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[单选题]客舱释压时,如果飞机长时间未紧急下降,或者机长未发布标准喊话“客舱释压,开 始紧急下降”,则:( )
A. 乘务员应立即起身按压驾驶舱门密码,打开驾驶舱门
B. 乘务员应立即起身,敲击驾驶舱门并大声呼喊,请求机长开门
C. 客舱机组保持自身固定、保持氧气面罩戴好吸氧,乘务长立即通过内话机紧急联络飞行机组,以获取信息
D. 继续等待驾驶舱指令
[单选题]客舱释压时,如果飞机长时间未紧急下降,或者机长未发布标准喊话“客舱释压,开始紧急下降”,则:( )
A.乘务员应立即起身按压驾驶舱门密码,打开驾驶舱门
B.乘务员应立即起身,敲击驾驶舱门并大声呼喊,请求机长开门
C.客舱机组保持自身固定、保持氧气面罩戴好吸氧,乘务长立即通过内话机紧急联
络飞行机组,以获取信息
D.继续等待驾驶舱指令
[判断题]当客舱发生释压时，飞机下降到500英尺，飞行机组发出“防冲撞姿势”，客舱乘务员发布口令五遍“弯腰、低头、紧迫用力 Bend over,heads down，brace”
A.正确
B.错误
[单选题]如果ATC要求提前下降使用管理下降模式飞机的下降率（ ）
A.500英尺/分钟
B.1000英尺/分钟
C.1500英尺/分钟
D.2000英尺/分钟
[单选题] 使用下降方式(DES)下降时，如果飞机低于下降剖面，导航显示上的切入点是如何假定的？
A. 如果飞机在既高于下降速度限制高度，又高于目的地标高+5000 英尺的高度飞行：在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS 保持-1000 英尺/分钟的下降率和目标速度
B. 如果飞机在既低于下降速度限制高度，又低于目的地标高+5000 英尺的高度飞行：在切入高度限制或剖面之前，FMGS 保持-500 英尺/分钟的下降率和目标速度
C. 以上都对
[判断题] 紧急释压时驾驶舱机组应把飞行高度迅速地下降到大约为10000 英尺的高度上。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机额定压力时加油时间约为
A.机翼油箱17分钟 ，所有油箱20分 钟
B.所有油箱20分钟
C.机翼油箱20分钟
D.机翼油箱17分钟
[判断题]紧急救护中在进行胸外按压时，按压部位时指胸骨中1/3与下2/3交界处。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮。中
A.正确
B.错误
[判断题]使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急降落按钮，落下伸缩臂；再按下伸缩臂紧急回缩按钮，缩回伸缩臂。( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急回缩按钮，缩回伸缩臂；再按下伸缩臂紧急降落按钮，落下伸缩臂。( )
A.正确
B.错误
