题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-23 20:30:58

[单选题]160km/h以下区段的线岔定位拉出值不大于( )。
A.400mm
B.450mm
C.475mm
D.500mm

更多"[单选题]160km/h以下区段的线岔定位拉出值不大于( )。"的相关试题:

[判断题]160km/h及以下区段线岔定位拉出值不大于500mm。( )
A.正确
B.错误
[填空题]任何情况下线岔定位拉出值不大于( )。
[单选题]160km/h以下曲线区段接触网的拉出值标准值为( )。
A.0~250mm
B.0~300mm
C. 0~350mm
D. 0~400mm
[填空题]对于单开道岔标准定位时,时速在160km/h以下时,线岔投影限界值一般应在岔心轨距( )之间。
[简答题]120 km/h~160 km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求?
[单选题]单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于( )。
A.350mm
B.400mm
C.450mm
D.500mm
[单选题] 级:面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造。
A.CTCS4
B.CTCS1
C.CTCS2
D.CTCS3
[判断题]CTCS1级:面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造。
A.正确
B.错误
[单选题] 级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车运行安全监控功能。
A.CTCS0
B.CTCS1
C.CTCS2
D.CTCS3
[单选题]CTCS1级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车 监控功能。
A.运行安全
B.设备安全
C.网络安全
D.控制安全
[单选题]CTCS-1级列控系统由( )+加强型运行监控记录装置组成,面向160Km/h以下的区段。
A.JT-C系列机车信号
B.通用式机车信号
C.ATP车载设备
D.移频机车信号
[单选题]允许速度在160km/h以下区段,运营桥梁道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于( ),也不应超过0.45m。
A. 0.20 m
B. 0.25 m
C. 0.30 m
D. 0.35 m
[判断题]在普铁接触网中,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于500mm。
A.正确
B.错误
[填空题]线岔工支接触线拉出值最大不超过( )。
[填空题]线岔非工作支接触线拉出值最大不超过( )mm
[判断题]高速铁路工务安全规则适用于160km/h及以上铁路和160km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
A.正确
B.错误
[单选题]普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为( )。
A.0~450mm
B.0~400mm
C.300~400mm
D.350~400mm
[单选题]普通线岔处接触线在支桂处的拉出值一般为( )。
A.0~450mm
B.0~400mm
C.300~400mm
D.350~400mm
[单选题]对称线岔采用与单开线岔相同的标准定位形式,交叉渡线线岔的接触线应相交于线岔对称中心 ( )。
A.、轴下方
B.、轴左方
C.、轴右方
D.、轴上方

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码