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发布时间:2023-10-10 22:05:23

[单选题]160km/h以下曲线区段接触网的拉出值标准值为( )。
A.0~250mm
B.0~300mm
C. 0~350mm
D. 0~400mm

更多"[单选题]160km/h以下曲线区段接触网的拉出值标准值为( )。"的相关试题:

[单选题]160km/h以下区段的线岔定位拉出值不大于( )。
A.400mm
B.450mm
C.475mm
D.500mm
[单选题]160km/h及以下区段,曲线区段拉出值标准值在( )之间选用。
A.0~150mm
B.0~250mm
C.0~350mm
D.0~450mm
[判断题]区间接触网布置时在曲线区段,特别是小半径曲线区段,支柱应尽量设在信号标志的同侧,在复线区段,支柱应各沿线路以侧布置。( )
A.正确
B.错误
[简答题]120 km/h~160 km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求?
[简答题]刚性接触网拉出值标准及要求
[单选题] 级:面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造。
A.CTCS4
B.CTCS1
C.CTCS2
D.CTCS3
[判断题]曲线区段软横跨接触线拉出值a为相对于受电弓中心的距离。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS1级:面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造。
A.正确
B.错误
[单选题] 级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车运行安全监控功能。
A.CTCS0
B.CTCS1
C.CTCS2
D.CTCS3
[单选题]CTCS1级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车 监控功能。
A.运行安全
B.设备安全
C.网络安全
D.控制安全
[单选题]CTCS-1级列控系统由( )+加强型运行监控记录装置组成,面向160Km/h以下的区段。
A.JT-C系列机车信号
B.通用式机车信号
C.ATP车载设备
D.移频机车信号
[单选题]允许速度在160km/h以下区段,运营桥梁道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于( ),也不应超过0.45m。
A. 0.20 m
B. 0.25 m
C. 0.30 m
D. 0.35 m
[单选题]《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值);标准值:设计值。标准状态:标准值±30mm。警示值:400mm。限界值:( )。
A.350mm
B.400mm
C.450mm
[判断题]高速铁路工务安全规则适用于160km/h及以上铁路和160km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路接触网安全工作规则适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度160km/h以下铁路接触网的安全运行和检修工作。()
A.正确
B.错误
[填空题]刚性接触网定位点处接触线拉出值误差不大于 。
[填空题]刚性接触网拉出值允许误差 () ,导高允许误差 () 。

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