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[单选题]下列不属于车站应急广播信息发布时机的是（）。
A.预计高峰期行车延误5分钟(含）以上、其余峰期行车延误10分钟(含）以上时
B.车站险情疏散或封闭
C.运营中断、区间疏散
D.车站采取客流组织
[单选题]广播应急服务对外信息发布时机：预计列车延误（ ）分钟及以上时。
A.3
B.5
C.10
D.15
[填空题]车站应急广播停止发布时机:控制中心发布（ ）信息时。
[单选题]PIS乘客应急信息发布时机：当发生紧急情况或列车延误超过（ ）时，全屏发布 PIS 应急信息。
A.5 分钟
B.10 分钟
C.15 分钟
D.20 分钟
[单选题]当列车累计延误（ ）分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息或授权车站发布。
A.10
B.8
C.5
D.3
[单选题]PIS乘客应急信息发布时机：列车延误超过（ ）时，OCC 及时告知车站列车延误原因，同时滚动发布 PIS 应急信息。
A.7 分钟及以上
B.8 分钟及以上
C.9 分钟及以上
D.10 分钟及以上
[判断题]. 车站应急广播发布时机应为OCC发布预计列车延误2分钟及以上的信息时。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。
A.正确
B.错误
[多选题]地铁PIS应急信息发布时机：预计工作日高峰期行车延误（）分钟(含)以上、其余峰期行车延误（）分钟(含)以上时。
A.3
B.5
C.10
D.15
[单选题]车站应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）分钟(含）以上、其余峰期行车延误10分钟(含）以上时；车站险情疏散或封闭；运营中断、区间疏散。
A.2
B.3
C.5
D.10
[判断题]运营故障由行调发布的信息为准，车站根据行调发布的运营故障需信息进行票务应急操作。
A.正确
B.错误
[多选题]车站应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）分钟(含)以上、其余峰期行车延误（）分钟(含)以上时。
A.3
B.5
C.10
D.15
[单选题]PIS在紧急情况下“运营应急信息”优先使用的原则由( )负责发布。
A.维调
B.行调
C.环调
D.主调
[单选题]车站应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）(含）以上、其余峰期行车延误（）(含）以上时；
A.5分钟；10分钟
B.5分钟；15分钟
C.10分钟；15分钟
D.10分钟；20分钟
[填空题]车站应急广播发布时机:控制中心发布高峰预计延误（ ）)、其余峰期预计延误（ ）的信息时。
[判断题]. 因故导致列车延误，预期延误时间20分钟以上时，全线网车站进行PIS发布，故障线路以PIS全屏显示方式发布，邻线以PIS滚动条显示方式发布。
A.正确
B.错误
[单选题]应急告示发布时机：当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。
A.10分钟
B.15分钟
C.30分钟
D.60分钟
[单选题]应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误（）以上、其余峰期行车延误（）以上。
A.5分钟；10分钟
B.5分钟；15分钟
C.10分钟；15分钟
D.10分钟；20分钟
