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[单选题]制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A.50
B.100
C.140
D.170
[判断题]制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[判断题] 电缆充气设备保气量,高压 600kPa 时,24 小时气压下降量应不大于 20kPa;分路在 200kPa 时,24 小时气压下降量应不大于 10kPa。
A.正确
B.错误
[单选题].全车漏泄试验,保压1.min,漏泄量不大于( )kPa。
A.5.
B.10.
C.15.
D.20.
[判断题]安定保压试验:按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于20kPa。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]（单车试验）全车漏泄试验：保压1min，制动管系统漏泄不大于（ ）kPa。制动和缓解感度试验减压40kPa之前发生制动作用，保压1min，不得自然缓解。制动机在（ ）s内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确。
A.10
B.20
C.45
D.60
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[单选题]管系漏泄试验的漏泄量限度:每分钟漏泄量不大于( )。
A.10.kpa
B.20.kpa
C.15.kpa
D.25.kpa
[单选题]动车组总风管系贯通良好，压力需达到( )，漏泄不超限。
A.550kPa～600kPa
B. 650kPa～700kPa
C. 750kPa～800kPa
D.750kPa～900kPa
[填空题] 司机发现（ ）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
[判断题]（ ）动车组总风管系贯通良好，压力需达到750kPa～800kPa，漏泄不超限。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
A.每分钟
B.1分钟
C.2分钟
[单选题]安定保压试验时,按规定标准施行减压后同时保压,要求( )内列车管压力下降不大于20kPa。
A.30s
B.45s
C.l min
D.2min
[判断题]车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。
A.正确
B.错误
[判断题] 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1 min,其压力下降应不大于10 kPa。( )
A.正确
B.错误
