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[单选题] 制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A.50
B.100
C.最大有效减压量
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[填空题] 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
[判断题]制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存（）。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.半年
[判断题]列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。（）
A.正确
B.错误
[单选题].单车试验时,制动管压力达600.Kpa时保压1.mm,总漏泄量不得超过( )Kpa。
A.20.
B.15.
C.10.
D.5.
[单选题]需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行（）作业。
A.排风
B.技检
C.接解
D.连挂
[单选题]管系漏泄试验的漏泄量限度:每分钟漏泄量不大于( )。
A.10.kpa
B.20.kpa
C.15.kpa
D.25.kpa
[判断题]120型制动机进行制动机性能试验时要进行半自动缓解试验。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得
超过(
A.40kPa
B.30kPa
C.20kPa
D.10kPa
[单选题]感度保压试验，当漏泄量（ ）kpa时，作业组长必须提醒检车员加强漏泄点检查，当漏泄量在10kpa以下时，正常开展作业。
A.大于5Kpa
B.大于10Kpa但不超过20Kpa
C.大于10Kpa但不超过15Kpa
D.大于15Kpa但不超过20Kpa
[单选题] 自轮运转特种设备的JZ-7型制动机的机能试验时,列车管减压50kpa,制动缸压力为()。
A. 100kpa
B. 125pa
C. 125kpa
D. 150kpa
[判断题] 货物列车制动机试验时,不要求作紧急制动试验。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（ ）kPa。
[判断题]装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
A.正确
B.错误
[判断题]连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向左侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。（）
A.正确
B.错误
