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[判断题]CRH2A型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、牵引手柄及方向手柄。
A.正确
B.错误
[判断题]只有在列车驾驶模式升级为 SM 并且收到速度码的前提下，列车方向控制柄向前，牵引
制动手柄置零位，ATO 按钮指示灯闪烁，才可以按压 ATO 启动按钮进行 ATO 驾驶
A.正确
B.错误
[单选题]ATO驾驶模式下方向手柄及牵引手柄的正确位置是（ ）
A.方向手柄向前牵引手柄牵引位
B.方向手柄向前牵引手柄惰行位
C.方向手柄向零位牵引手柄牵引位
D.方向手柄零位牵引手柄惰行位
[判断题]机车牵引制动手柄是机车的主令控制电器， 用来转换机车的牵引与制动工况， 改变机车的运行方向， 设定机车运行速度， 实 现机车的起动和调速等工况。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。
A.正确
B.错误
[单选题]AM-C驾驶模式下方向手柄及牵引手柄的正确位置是。（ ）
A.方向手柄向前，牵引手柄牵引位
B.方向手柄向前，牵引手柄惰行位
C.方向手柄零位，牵引手柄牵引位
D.方向手柄零位，牵引手柄惰行位
[判断题]正线备用车，在备用期间方向手柄应处于向前位，主控手柄处于制动区，需施加停放制动（）
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控牵引或制动手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在“0”位稍作停留。牵引“1”位、制动“1”位与“0”位转换时，应在牵引“1”位、制动“1”位稍作停留。
A.正确
B.错误
