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[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提
供一部分功能
[单选题]两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器用于系统控制：
A.两个控制器都由⻜行管理引导计算机（FMGS）监控
B.⼀个控制器主动，⼀个处于备份
C.1 号控制器⽤于爬升阶段，2 号控制器用于巡航及下降
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[单选题]两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制
A.A 一个控制器主动，一个处于备份
B.B 两个控制器同时控制增压
C.C 1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段
D.D 两个控制器都由FMGS监控
[判断题]消防联动控制器所有控制模块处于“手动”启动方式时,全局自动指示灯亮。
A.正确
B.错误
[单选题]下列自动喷水灭火系统的自动启动受消防联动控制器处于自动或手动状态影响的是（）。
A.防护冷却系统
B.预作用系统
C.湿式系统
D.干式系统
[判断题]火灾报警控制器运行方式处于“自动允许”时,在火灾自动报警系统探测到火灾后,系统不能自动完成启动及释放的全过程。( )
A.正确
B.错误
[单选题]增压系统处于半自动状态下需要人工设置着陆标高，LDG ELEV的选择范围是多少？
A.‘- 2000 英尺到+ 14000 英尺
B.’- 1000 英尺到+ 14000 英尺
C.’- 1000 英尺到+ 12000 英尺
D.’- 3000 英尺到+ 14000 英尺
[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数
据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCIU
[单选题] FKQ3204型防喷器控制系统压力控制器调定自动控制范围为( )。
A.10~20 MPa
B.14~16 MPa
C.17~21 MPa
D.21~24 MPa
[单选题]自动控制系统一般分为传感器、（ ）、控制器、执行器、控制对象五个部分。
A.变送器
B.电源
C.差压阀
D.电阻
