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[判断题]旅客列车、回送客车底编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
A.正确
B.错误
[判断题]调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管.
A.正确
B.错误
[判断题]调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。
A.正确
B.错误
[判断题]调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车体(含客车车辆5辆及以上)、公务车时,应接通全部软管。
A.正确
B.错误
[判断题]调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时不需接通全部软管。
A.正确
B.错误
[单选题]调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底(含客车车辆5辆及以上)、公务车时、推进越出站界(包括跟踪)调车时应（ ）。
A.接通全部软管
B.不用接管
C.接一半管
D.多接管
[判断题]客车编入货物列车时，无须派车辆押运人员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 补机连挂列车时,补机与本务机车的摘挂及软管的连接,由车辆乘务员负责
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道客车编入货物列车时，无须派车辆技术人员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]客车编入货物列车或军用列车前，由列检人员确认缓解阀处于导通位，并正确缓解阀手柄实施可靠捆绑。（）
A.正确
B.错误
[单选题]客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.关闭位
B.导通位
C.缓解位
D.制动位
[单选题] 客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对（）实施可靠捆绑。
A.截断塞门手把
B.缓解阀手柄
C.折角塞门手把
D.直通手把
[多选题]客车编入货物列车或军用列车前，由（）确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.配属
B.代管
C.产权
D.检修单位
[单选题]客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 （）辆。
A.1
B.2
C.10
D.20
[判断题]客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 1辆。
A.正确
B.错误
[填空题]客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
[单选题]整列回送动车组以外客车底的列车辆数不得超过（ ）辆，编入的客车车辆最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。
A.10
B.20
C.30
D.40
