更多"[填空题]抱轴瓦重新挂合金时，应检查合金与瓦体的黏着情况，镟削时应留有"的相关试题:
[填空题]电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成( )，减小轴瓦间的摩擦。
[填空题]SS4改型电力机车中修时，抱轴瓦拉伤深度不超过( )，否则更新。
[填空题]东风8B型机车的牵引电机悬挂装置有两种结构,一种是抱轴瓦结构的滑动轴承,另一种是抱轴承结构的（ ）。
[填空题](208577)SS4机车抱轴瓦键在机座孔面内凸出高度为( )mm。(2.0分)
[简答题]机车中修时，轮对抱轴颈和轴身出现的顺轴方向的裂纹，可经镟削（ ）或消除。
[简答题]以南宁地铁二号线电客车为例，车轮镟削(或轮对、转向架更换）后，安装在转向架上有些部件距离轨面的高度或距离车轮的距离将随车轮的直径变化而变化。( ）
[单选题]黏着制动通过（ ）的黏着作用而产生制动力的方式。
A.轮轨滚动接触面
B.轮轨滚动接触点
C.轮轨滚动接触点面
D.轮轨滚动接触侧面
[判断题]黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]抱轴瓦挂修时瓦体与合金层结合紧密，不得有裂缝、夹层和破损。
A.正确
B.错误
[判断题]机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。
A.正确
B.错误
[简答题]影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？
[判断题]( )机车牵引力不受黏着牵引力的限制。
A.正确
B.错误
[判断题]黏着重量即为机车全部动轴上所承受的机车重量
A.正确
B.错误
[简答题]（ ）牵引拉杆结构，有较高的黏着重量利用率。
