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[判断题]进路接近锁闭后,车站值班员可先取消信号,然后用区段故障法解锁进路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进路接近锁闭后,需取消进路锁闭必须实行人工限时解锁。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。
A.信号机显示
B.解锁进路
C.准备进路
D.车机联控
[填空题]集中联锁控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。
[单选题]设有发车进路信号机的车站使用电话闭塞法行车时，车站将发车进路一次准备（ ）方可向司机交付路票,司机凭路票越过发车进路信号机和出站信号机。《行规》第92条
A.妥当后
B.汇报
C.检查
D.排列
[判断题]在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。
A.正确
B.错误
[填空题]77.设有发车进路信号机的车站使用电话闭塞法行车时，车站将发车进路____方可向司机交付路票,司机凭路票越过发车进路信号机和出站信号机。（应知应会-《行规》第92条）
[判断题]在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。
A.正确
B.错误
[多选题] ( ) 车站联锁主要控制项目包括:列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放( )。
A.站台紧急关闭和取消
B.遥控和站控转换
C.扣车和取消
D.区间临时限速
E.道岔操纵及锁闭
[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。
A.正确
B.错误
[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须分别得到检查、确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。
A.正确
B.错误
[判断题]变更发车进路时，车站值班员可以先取消进路，后通知发车人员。( )（应知应会-《技规》第354条）
A.正确
B.错误
[判断题]驻站联络员必须严守岗位,在车站办理进路时,接到车站值班员通知后,及时通知与进路有关人员停止作业,在安全地点避车。( )【《劳动安全守则》第97页正数第7行】
A.正确
B.错误
[简答题]车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（ ）道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
[单选题]电路在接近锁闭后,应能办理人工解锁,接车进路和正线发车进路的人工解锁延时( )min。
A..1
B..2
C..3
D..4
