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[判断题]5号线正线、辅助线、车厂试车线及国铁联络线均采用60kg/m钢轨的9号道岔,车厂其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线、辅助线、车厂试车线及国铁联络线均采()号道岔
A.18
B.12
C.9
D.7
[单选题]车厂试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔,车厂内其它线路均采用50kg/m钢轨的( )号道岔。
A.7
B. 9
C.6
D.5
[判断题]正线、辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的7号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用小号码道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线采用7号道岔,车辆段采用9号道岔(与试车线接轨的道岔为7号道岔)
A.正确
B.错误
[填空题]昆明地铁4号线正线采用()号道岔,车辆段采用()号道岔,试车线采用()号道岔。
[判断题] 2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线接轨的道岔采用9号道岔)。
A.正确
B.错误
[多选题]正线及辅助线道岔均采用9号道岔,车辆段内(与试车线接轨道岔除外)采用7号单开道岔,7号、9号道岔的侧向通过速度分别是( )、( )。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、40km/h
E.E、45km/h
[单选题]5号线正线及辅助线采用()
A.钢筋混凝土短轨枕式整体道床
B.碎石道床
C.整体道床
D.沥青道床
[判断题]正线及辅助线道岔均采用7号道岔,车辆段内(与试车线接轨道岔除外)采用9号单开道岔,辙叉结构采用高锰钢整铸辙叉,交叉渡线道岔结构型式与单开道岔一致。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、辅助线采用( )号道岔、车场(试车线除外)采用( )号道岔。
A.7、9
B.9、7
C.5、7
D.7、5
[多选题]正线及辅助线采用 _____道岔,安顺车辆段采用 _____道岔(试车线采用 9 号道岔)。青岛站站前交叉渡线使用 _____道岔,侧向通过时限速 50km/h。其中 P0102 道岔右位开通直向,左位开通侧向。
A.9号
B.7号
C.10号
D.12号