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发布时间:2023-10-05 14:30:08

[判断题]判断题:行调与车站核对列车定位信息时,各车站复诵确认本站相关内容,确保信息传递无误。 知识点:行车
A.正确
B.错误

更多"[判断题]判断题:行调与车站核对列车定位信息时,各车站复诵确认本站相关"的相关试题:

[单选题]单选题:行调与车站核对列车定位信息时,原则上应分( )按终点站至始发站(由前向后)顺序依次核对。
A.前后方站
B.故障区域
C.上/下行
D.故障列车模式
[单选题]单选题:执行电话闭塞法时当行调与车站核对完列车位置后,车站根据( )确定本站接发列车顺序。
A.定位信息
B.列车时刻表
C.调度命令
D.路票
[判断题]判断题:实行电话联系法行车前,行调应确认车场与车站间有线通讯良好且能录音,车场、车站与列车间无线通讯良好且能录音。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:组织站前折返前,行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站行值站前相关折返计划。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:车站接到行调通知列车延误且车站受列车延误影响超过15分钟及以上时,事发线路任意车站及其直接影响的换乘车站在事发( )日内,可为受列车延误影响的乘客发放致歉信。
A.3
B.5
C.7
D.15
[单选题]单选题:车站接到行调通知列车延误且车站受列车延误影响超过( )分钟及以上时,事发线路任意车站及其直接影响的换乘车站在事发3日内,可为受列车延误影响的乘客发放致歉信。
A.5
B.10
C.15
D.30
[判断题]判断题:列车由九号线进入一号线时,九号线行调需获得一号线行调同意后方可组织列车进入联络线,列车在一号线S1213信号机前停车后,指挥权交接至一号线行调。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:信号楼值班员和行值应及时向行调报出入场列车到开点。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:列车由十号线进入九号线时,十号线行调需获得九号线行调同意后方可组织列车进入联络线,列车在九号线S2209信号机前停车后,指挥权交接至九号线行调。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]启动扣车程序时,行调应对故障区域内的列车、车站下达扣车定位程序的口头调令,非故障区域列车可继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间,没有列车占用,并在后方站设置扣车后方可同意列车退行。
A.正确
B.错误
[填空题]扣停列车原则上要求“ ”,只有在HMI转为车站控制时,对原由行调扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
[判断题]TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告列车调度员核对列车车次,及时修正列车车次号。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:行调因调整行车间隔导致图定列车运行增加晚点时,增加的部分不计入晚点统计。 知识点:行车
A.正确
B.错误
[判断题]在车站操作方式下,车站值班员应核对列车进路序列,发现列车进路序列与实际不符时,应立即报告列车调度员及时更正。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:电话闭塞法组织行车时,接到行调发布各次列车的定位信息后,自行确定本站接发车顺序,并结合区间的空闲情况向行调申请( )。
A.首趟车闭塞
B.下线路办理进路
C.填写路票
D.电话记录号
[填空题]TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告( )核对列车车次,及时修正列车车次号。

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