更多"[判断题]段场内遇影响行车的故障、事故，需在运营时间内进行抢修或者在运"的相关试题:
[单选题]段场内遇影响行车的故障、事故，需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入（ ）计划
A.月
B.日补充
C.临时补修
D.周
[单选题]遇影响行车或大面积影响客运服务的故障、事故，需要运营结束后继续处理的可申请（）。
A.月计划
B.周计划
C.日补充计划
D.临时补修计划
[判断题]遇影响行车或大面积影响客运服务的故障、事故，需要运营结束后继续处理的可申请日补充计划。（）
A.正确
B.错误
[单选题]对行车及客运服务暂不影响的故障，（）出现的故障， 运营结束后，施工人员在现场受理部门登记，经施工请点 审批部门批准后处置。
A.20:00 前
B.20：00 后
C.17:00 前
D.17:00 后
[判断题]( )行车事故是指在地铁运营工作中,造成人员伤亡、设备损坏、中断行车、危及运营安全及经济损失等情况的,均构成行车事故。
A.正确
B.错误
[单选题]对行车及客运服务暂不影响的故障，（）发生的故障， 原则上申报临时补充计划，运营结束后按计划进行故障处 置。
A.20:00 前
B.20:00 后
C.00:00 前
D.00:00 后
[单选题]运营结束后行车调度人员应根据（）组织列车退出服务。
A.值班主任要求
B.施工需求
C.列车运行图
D.末班车到站时间
[判断题]17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以 不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场 受理部门登记，申请临点处理。
A.正确
B.错误
[单选题]（）的行车记录包括运营前检查情况、行车日志、调度命令记录、施工作业记录和行车设备故障及影响情况等。
A.行车值班员
B.行车调度员
C.OCC
D.DCC
[多选题]运营时间内，发生危及行车安全和运营服务的情况，必须进入区间或站内线路抢修设备时，必须遵守如下作业程序：( )。
A.进入区间前，没有行调批准只要落实安全防护措施后，也可进入。
B.施工负责人或由施工负责人指派的维修人员按规定放置红闪灯进行防护。
C.行调把列车扣停在后方站（相对于运行方向）。
D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，
E.对没有运营公司员工参与或配合的施工作业，站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。
[单选题]全天运营结束后，行车值班员应循环播放"运营结束"提示广播，不少于()1次。
A.1分钟
B.2分钟
C.3分钟
D.5分钟
[单选题]设备发生故障对运营安全造成风险需当日运营结束后进行维修的作业计划纳入（ ）。
A.周计划
B.抢修作业
C.日变更计划
D.临时抢修计划
[判断题]运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内采用小交路运行，行车调度员应同时做好非故障区域运营调整。
A.正确
B.错误
[简答题]运营期间正线行车设备故障，中断行车抢修的程序有哪些？
[单选题]车辆在运用中发生事故或破损事故时，因货车之破损故障造成行车事故者，均须填写（ ）
A.车统-23
B.车统-56
C.车统-113
D.车统-81
[单选题]发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（ ）。
A.重大事故
B.较大事故
C.一般事故
D.行车设备故障
