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[填空题]蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
[填空题]蓄电池严重亏电时,启动柴油机后, 应使用( ), 以略高于蓄电池端电压的电压向 蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
[填空题] 蓄电池严重亏电时, 启动柴油机后, 应使用( ), 以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
[填空题] 蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
D.油马达
[判断题]蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用辅助发电,以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.正确
B.错误
[单选题]144.蓄电池容量测试时,放出蓄电池额定的( ),单体电池端电压不应低于放电终止电压。
A.30%-40%
B.10%-20%
C.50%-60%
D.80%以上
[单选题]146.蓄电池容量测试时,放出蓄电池额定的( ),单体电池端电压不应低于放电终止电压。
A.30%-40%
B.10%-20%
C.50%-60%
D.80%以上