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[单选题]若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔（ ）秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]7号线：若信号机内方第一区段故障，则在列车进入信号机内方第一区段前，需每隔20秒补办一次引导（引导按钮上有15秒倒计时显示），以使引导信号保持开放。
A.正确
B.错误
[单选题]若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为()秒，超时将自动关闭.
A. 15
B. 25
C. 35
D. 45
[判断题]若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为25秒，超时将自动关闭，车站或行调需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段受扰故障时，车站对故障计轴区段进行预复位操作后，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行（）操作
A.人工排列进路
B.人工办理进路
C.扣车
D.预复零
[判断题]计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作
A.正确
B.错误
[单选题]“计轴区段故障”不包含（ ）
A.A、红光带
B.B、粉红光带
C.C、棕光带
D.D、白光带。
[判断题]轨旁计轴磁头点用于列车粗略定位，可以判断列车是否进入该计轴区段（）
A.正确
B.错误
[判断题]引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号自动显示为绿灯或黄灯
A.正确
B.错误
[单选题]（）计轴区段故障时，如须转换道岔，由设备集中站办理强扳道岔操作。
A.换乘站
B.终点站
C.设备集中站
D.有岔
[单选题]计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮( )秒。
A.5
B.4
C.3
D.2
[判断题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要开放引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 LCW上开放引导信号。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]计轴点的设置原则是：一个计轴区段内所有能够通过列车的端头都设置有计轴点（尽头线末端不设计轴点）。（ ）
A.正确
B.错误
