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[单选题]显示在姿态指示器下部的琥珀色ROLL故障旗含义是?
A. 机长和副驾驶姿态指示器上所显示的倾斜角偏差大于5度
B. 飞机坡度大于40度
C. 飞行指引仪或自动驾驶仪没有衔接任何横滚工作方式
D. 机长横滚姿态指示误差超过3度
[单选题]琥珀色的NO VSPD故障旗何时显示?
A. 在APPROACH REF页中设定VREF速度之前
B. 当所有V速度数据都设定后
C. 当没有设定V1或VR或设定无效时
D. 当空速指示器失效时
[单选题]ILS进近期间,副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗,这表明:
A. 飞机没有跟踪下滑道
B. 自动驾驶仪已经工作在CWS-P方式
C. 副驾驶俯仰姿态指示误差超过3度
D. 机长和副驾驶姿态指示器上所显示的俯仰角偏差大于5度
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]高度带上的着陆高度基准杆何时显示为琥珀色?
A.高于着陆高度 500 至 1000 英尺
B.高于着陆高度 0 至 500 英尺
C.低于着陆高度 500 至 1000 英尺
D.低于着陆高度 0 至 500 英尺
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]琥珀色的FEEL DIFF PRESS灯何时亮?
A. 升降舵感觉计算机探测到A,B两套系统存在过大的压差
B. 机长皮托管系统故障
C. 主起落架支柱工作不正常
D. 备用液压系统失效
[单选题]在何时，ECAM状态显示器上的APU N值指示变成琥珀色：
A.N＞=107%
B.N＞=102%
C.N＞=99%
[单选题]气压高度表的高度数值何时由绿色变为琥珀色。
A.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
B.当飞机低于最低下降高度时
C.当没有满足飞行计划中航路点的限制高度时
D.任何进近中，如果minimum被输入到 FMGS，当飞机低于minimum时
[单选题]若 PFD 上显示航向故障旗,表示
A.航向信息失效
B.姿态显加失效
C.FCC(飞行控制计算机)失效
D.FMC 失效
[单选题]琥珀色的备用液压系统LOW PRESSURE灯何时待命:
A. 只有当人工选择备用液压泵进行操作或者备用液压泵自动工作
B. 只有当ALTERNATE FLAPS开关放置ARM位后
C. 只有当任何一个FLT CONTROL开关被放置ARM位后
D. 任何时候
[单选题]姿态指示上的坡度指针什么情况下开始变成琥珀色?
A.当所指示的坡度角为 30 度或 30 度以上时
B.当所指示的坡度角为 35 度或 35 度以上时
C.当所指示的坡度角为 45 度或 45 度以上时
D.当所指示的坡度角为 60 度时
[单选题]燃油方式选择器在AUTO位时，其按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：
A.中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤
B.供油压力下降时
C.两个中央油箱泵选择在关位
[单选题]客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色？
A.人工增压故障时
B.当客舱压力异常时
C.当任一自动系统故障时
D.当两套自动系统都故障时
[单选题]若 PFD(主飞行显示)上显示 SPDLIM(速度限制)故障旗,可能的原因是?
A.所选的空速数据无效
B.抖杆器警告失效
C.所选择的速度超过了最大速度
D.FMC 中输入了限制速度
