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[单选题]ILS 进近期间,副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色 PITCH 故障旗,这表明:
A.飞机没有跟踪下滑道
B.自动驾驶仪已经工作在 CWS-P 方式
C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过 3 度
D.机长和副驾驶的俯仰角显示相差 5 度以上
[单选题]姿态指示器下部的琥珀色 ROLL 故障旗何时显示?
A.机长和副驾驶的横滚角显示相差 5 度以上时
B.飞机坡度大于 40 度并且持续 1 秒以上时
C.飞行指引仪或自动驾驶仪没有衔接任何横滚工作方式时
D.机长横滚姿态指示误差超过 3 度时
[单选题]显示在姿态指示器下部的琥珀色ROLL故障旗含义是?
A. 机长和副驾驶姿态指示器上所显示的倾斜角偏差大于5度
B. 飞机坡度大于40度
C. 飞行指引仪或自动驾驶仪没有衔接任何横滚工作方式
D. 机长横滚姿态指示误差超过3度
[单选题]琥珀色的NO VSPD故障旗何时显示?
A. 在APPROACH REF页中设定VREF速度之前
B. 当所有V速度数据都设定后
C. 当没有设定V1或VR或设定无效时
D. 当空速指示器失效时
[单选题]地面APU给飞机供电时，发动机发电机按钮上的琥珀色FAULT亮，这表明：
A.在地面当发动机未运转时，此指示是正常的
B.IDG处于脱开状态
C.发动机发电机存在故障
[填空题]列车启动时，电机指示器为 ，惰行指示器为 ，制动指示器为 。
[单选题]若 PFD 上显示航向故障旗,表示
A.航向信息失效
B.姿态显加失效
C.FCC(飞行控制计算机)失效
D.FMC 失效
[单选题]气压高度表的高度数值何时由绿色变为琥珀色。
A.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
B.当飞机低于最低下降高度时
C.当没有满足飞行计划中航路点的限制高度时
D.任何进近中，如果minimum被输入到 FMGS，当飞机低于minimum时
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]琥珀色的 LE FLAPS TRANSTT 灯:
A.指示前缘缝翼完全伸出
B.指示所有的前缘装置完全伸出
C.提供后缘襟翼不对称保护
D.飞行中,自动缝翼操作期间此灯工作被抑制。
[单选题]琥珀色的LE FLAPS TRANSIT灯:
A. 指示前缘缝翼完全伸出
B. 指示所有的前缘装置完全伸出
C. 提供后缘襟翼不对称保护
D. 飞行中,自动缝翼操作期间此灯工作被抑制。
[单选题]琥珀色的DUAL BLEED灯代表:
A. 可能出现了APU反流并且油门杆必须限制在IDLE位
B.APU BLEED开关在OFF位
C.隔离活门失效并处于关断位
D.左和右引气系统出现过压
[单选题] 琥珀色的电源断开灯亮:
A. 当没有电源被人工选择连接到相关的转换汇流条
B. 当发电机断开汇流条开关被瞬时压下
C. 当人工选择一个电源连接上
D. 当没有AC电源可用的时候
[单选题]琥珀色DSPLY SOURCE信号牌表明:
A. 已经人工或自动地选择了一块EFIS控制面板来控制全部6个显示组件
B. 飞机存在一个不能派遣的CSD故障
C. 已经人工或自动地选择了一个DEU来驱动全部6个显示组件
D. 高度表数据不是由ADIRD提供,并且在从其它数据源得到证实前应该认为此高度数据不可靠。
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[判断题]架空线路用远传型故障指示器包括单相故障指示传感器和零序故障指示传感器。
A.正确
B.错误
