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[单选题]当 EICAS 上出现琥珀色的 AUTOPILOT 信息，在 PFD 飞行方式信号牌的俯仰方式上出现一
条琥珀色线，这些表示什么情况？
A. 俯仰方式已经失效，但自动驾驶仪继续工作。
B. 接通的自动驾驶仪已经故障
C. 俯仰方式已经失效，自动驾驶仪被断开了。
[单选题]EICAS 上出现琥珀色的 AUTOPILOT 信息，在 PFD 飞行方式信号牌的俯仰方式上出现一条琥
珀色线，以下说法错误的是？
A. 横滚方式已经失效
B. 俯仰方式已经失效
C. 自动驾驶仪已进入包线保护。
D. 自动驾驶仪工作在降级方式并且俯仰方式已经失效
[单选题]琥珀色 DSPLYSOURCE 信号牌表明:
A.已经人工或自动地选择了一块 EFIS 控制面板来控制全部 6 个显示组件
B.飞机存在一个不能派遣的 CDS 故障
C.已经人工或自动地选择了一个 DEU 向 6 个显示组件提供数据
D.高度表数据不是由 ADIRD 提供,并且在从其它数据源得到证实前应该认为此高度数据
不可靠
[单选题]在地面,“TR”琥珀色灯亮表明、
A.任一变压整流(TR)失效
B.TR1 故障
C.TR2 和 TR3 都失效
D.TR1、TR2 和 TR3 都失效
[单选题]若 ND 上出现琥珀色的“WXRRANGEDISAGREE”信息,表明
A.电子飞行仪表系统控制面板所选范围与 TCAS 显示范围不一致
B.电子飞行仪表系统控制面板所选范围与气象雷达显示范围不一致
C.电子飞行仪表系统控制面板所选范围与地图显示范围不一致
D.气象雷达出现显示故障
[单选题]地面APU给飞机供电时，发动机发电机按钮上的琥珀色FAULT亮，这表明：
A.在地面当发动机未运转时，此指示是正常的
B.IDG处于脱开状态
C.发动机发电机存在故障
[单选题]ILS进近期间,副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗,这表明:
A. 飞机没有跟踪下滑道
B. 自动驾驶仪已经工作在CWS-P方式
C. 副驾驶俯仰姿态指示误差超过3度
D. 机长和副驾驶姿态指示器上所显示的俯仰角偏差大于5度
[单选题]当出现琥珀色“AOADISAGREE”(迎角不一致),表明在连续 10 秒钟以上,机长和副驾驶 AOA
(迎角)相差___度以上。
A.5
B.7
C.10
D.4
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]气压高度表的高度数值何时由绿色变为琥珀色。
A.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
B.当飞机低于最低下降高度时
C.当没有满足飞行计划中航路点的限制高度时
D.任何进近中，如果minimum被输入到 FMGS，当飞机低于minimum时
[单选题]琥珀色的 LE FLAPS TRANSTT 灯:
A.指示前缘缝翼完全伸出
B.指示所有的前缘装置完全伸出
C.提供后缘襟翼不对称保护
D.飞行中,自动缝翼操作期间此灯工作被抑制。
[单选题] 琥珀色的电源断开灯亮:
A. 当没有电源被人工选择连接到相关的转换汇流条
B. 当发电机断开汇流条开关被瞬时压下
C. 当人工选择一个电源连接上
D. 当没有AC电源可用的时候
[单选题]琥珀色的LE FLAPS TRANSIT灯:
A. 指示前缘缝翼完全伸出
B. 指示所有的前缘装置完全伸出
C. 提供后缘襟翼不对称保护
D. 飞行中,自动缝翼操作期间此灯工作被抑制。
[单选题]琥珀色的DUAL BLEED灯代表:
A. 可能出现了APU反流并且油门杆必须限制在IDLE位
B.APU BLEED开关在OFF位
C.隔离活门失效并处于关断位
D.左和右引气系统出现过压
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]琥珀色的电瓶放电灯亮说明:
A.电瓶没有电
B.当直流电表选择在电瓶位置,电瓶开关在接通位置,电瓶在放电
C.当电瓶开关在接通位置时候过度放电
D.电瓶过度放电
[单选题]琥珀色的 NOVSPD 故障旗何时显示?
A.在 APPROACH REF 页中设定 Vref 速度之前
B.当所有 V 速度数据都设定后
C.在地面且 V1 和 VR 均无效或调定为 80 节以下时
D.当空速指示器失效时
