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[判断题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用辅助发电，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.正确
B.错误
[填空题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（ ），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（ ），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（ ），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[判断题]蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快.( )
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池放电时,端电压逐渐( )。
A.上升
B.平衡状态
C.下降
D.不变
[判断题]电容器在充电时，其端电压逐渐由低变高，充电电流也逐渐由小变大
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池冲放电时,其端电压及电解液的比重、温度等均不发生变化。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]充电时，当蓄电池组端电压上升到(____)V×N限压值时，自动或手动转为恒压充电。
A.2.1～2.25
B.2.2～2.25
C.2.2～2.35
D.2.3～2.35
[单选题]信号灯泡端子电压：LED型灯端电压9～13V;其它灯端电压：列车为（ ）。
A.10.2～11.4V
B.9～11.4V
C.7.8～10.2V
