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[填空题]遇防护信号机因故不能开放，且引导信号无显示，行车调度员与综控员确认道岔锁闭，司机须得到（ ）或相关站综控员准许后，方准越过该信号机继续运行。
[填空题]遇防护信号机因故不能开放，行车调度员或相关站综控员预先知道该防护信号机故障时，在确认该进路上的有关道岔位置正确且锁闭后，可以预先通知司机越过该架信号机。列车越过该信号机在道岔前方（ ），确认道岔位置正确，通过该道岔区段。
[填空题]进路闭塞法行车时，遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲、道岔位置正确，列车凭开放的（ ）信号运行。
[填空题]遇顺向阻挡信号机因故不能开放时，司机须与行调或相关站综控员联系，行调会同综控员确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲，准许列车运行。司机须采用（ ）模式运行至前方站，收到推荐速度 恢复AM 或CM 驾驶模式。
[判断题]当信号机不能正常开放时，行车调度员与联锁设备集中站共同确认进路正确无误后，在行车调度员ATS工作站或通知车站在HMI工作站上开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]遇入段（场）信号机因故不能开放时，列车凭引导信号入段(场)。如引导信号无显示，司机须与信号楼值班员联系，得到准许后入段(场)。
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）米时，司机须立即报告车站值班员（列车调度员）。
A.100
B.120
C.200
D.50
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须立即报告车站值班员或列车调度员，根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
A.正确
B.错误
[填空题]当带引导功能的信号机不能正常开放时，行车调度员与 共同确认进路正确无误后，在行车调度员ATS工作站或通知车站在HMI工作站上开放引导信号。
[单选题]当列车冒进出站信号机时，司机应立即（ ）及时与行车调度员或相关站综控员联系
A.减速
B.做好广播
C.停车
D.施加停放
[单选题]列车冒进出站信号机时，司机应（ ），及时与行⻋调度 员或相关站综控员联系。
A.立即停车
B.继续运行
C.下车确认
D.退行
[单选题]遇入段（场）信号机因故不能开放时，列⻋凭引导信号入段(场)。如引导信号⽆显示，司机须与（ ）联系，得到准许后入段(场)。
A.行调
B.DCC
C.信号楼值班员
D.派班员
[单选题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足100 m时，司机须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 对
B. 错
[多选题]上行货物列车运行至0544#通过信号机至府谷进站信号机处，遇通过信号机故障时司机须（）。
A. 在该信号机前停车
B. 与车站联系确认前方闭塞分区空闲时
C. 控制列车速度在20km/h以下通过该闭塞分区
D. 遇联系不通时，不得动车
[多选题]遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个（ ）、（ ），列车凭开放的引导信号运行。
A.计轴区段空闲
B.道岔位置正确
C.区间
D.信号显示正确
[判断题]连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速120 km/h及以下的调度命令的口头指示后，方可开始作业。
A.正确
B.错误
