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[判断题]当汽油发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。
[单项选择]如果混合气浓，排气中（）。
A. O2的读数就低，CO的读数就高
B. O2的读数就高，CO的读数就低
C. O2和CO的读数都低
[单项选择]下列过量空气系数是稀混合气的是（）。
A. α＞1
B. α=1
C. α＜1
[单项选择]发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火（）。
A. 大量提前
B. 适当推后
C. 适当提前
D. 保持不变
[单项选择]发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（）。
A. 大量提前
B. 适当推后
C. 适当提前
D. 保持不变
[单项选择]点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。
A. 适当提前
B. 适当推迟
C. 按标准调整
D. 维持不变
[填空题]混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。
[单项选择]可燃混合气过稀会造成（）。
A. 加速困难
B. 油耗增大
C. 发动机高温不易起动
D. 化油器“回火”
[填空题]发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。
[多项选择]在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A. 起动
B. 恒速
C. 怠速
D. 急加速
[单项选择]可燃混合气不可以过稀，汽油分子间隔过大，导致进气道回火，排气管放炮，间断断火，使（）含量明显上升。
A. HC
B. CO
C. CO2
[单项选择]汽油机的混合气过稀的原因（）。
A. 浮子室油面过低
B. 进、排气歧管衬垫漏气
C. 汽油滤清器脏污堵塞
D. 汽油管接头渗漏
[单项选择]
有一辆车据反映有怠速不稳定故障，用废气分析仪检查得出在怠速时，出现混合气可能过稀状态，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的浓度不能改善这种情况。在2500r／min时，废气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是：（）
A. 在油路中有空气
B. 气缸垫泄漏
C. 进气门导管磨损
D. 凸轮轴凸尖磨损
[单项选择]以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）
A. 进气歧管漏气
B. 空气滤清器堵塞
C. 主量孔磨损变大
D. 浮子室液面过高
[多项选择]混合气过稀使车辆不易提高速度，（）。
A. 不易提高
B. 功率下降
C. 行驶困难
D. 行驶乏力
[单项选择]引起可燃混合气过稀的原因可能是（）。
A. 化油器浮子室油面过高
B. 主量孔开度过大
C. 化油器浮子室油面过低
D. 化油器起动装置不开
[判断题]浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。
[单项选择]汽油机混合气过稀的原因之一是（）。
A. 主量孔调节针旋入过多
B. 浮子室油平面过高
C. 阻风门开度不足
D. 三角针关闭不严
