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[判断题]安装CRH6A型动车组CTCS2-200H型列控车载设备的连接器时应注意,车辆为ATP 供电电压为 DC 110V,在连接器与机柜连接前,须确认电源已断开,以避免错误的接线对作业人员造成触电伤害,或者对设备造成短路,着火、膨胀、破裂等危险,ATP设备安装完成后,须经过专业人员确认后,方可上电。
A.正确
B.错误
[单选题]停止基本闭塞改电话闭塞动车组列车正方向行车时，在高速铁路，按ATP控车时，将列控车载设备转入（ ）模式。
A.
B.（A）调车
C.（B）目视行车
D.（C）隔离
[单选题]停止基本闭塞改电话闭塞动车组列车正方向行车时，在普速铁路，按ATP控车时，将列控车载设备转入（ ）模式。
A.
B.（A）调车
C.（B）目视行车
D.（C）隔离
[单选题]CRH2A-200C型列控车载设备中ATP速度传感器安装在列车走行部的（ ）位。
A.4、6
B.4、5
C.1、7
D.2、3
[多选题]属于ATP列控车载设备工作模式的包括（ ）等。
A.完全监控模式
B.部分监控模式
C.目视模式
D.人工模式
[单选题]ATP列控车载设备中 每个速度传感器有（ ）组线圈
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]300T列控车载设备ATP以CTCS-3等级换端运行或关闭ATP时，司机应手动转换到CTCS-2等级，并先关闭主断路器再关闭驾驶台
A.正确
B.错误
[判断题]当CTCS2-200H型列控车载设备在ATP紧急制动隔离情况下运行时，ATP也会报系统故障。
A.正确
B.错误
[单选题]动车段及联络线均安装（ ）级列控系统地面设备。
A.CTCS-3
B. CTCS-0
C. CTCS-1
D. CTCS-2
[判断题]发现使用中的 ATP、LKJ、GYK 软件模式、数据漏装、错装，版本错误、列控控车数据错误、机车担当交路与运用范围不符，可能引发列车超速或冒进信号等危及行车安全的隐患问题，并及时正确处理的属于奖励范围。
A.正确
B.错误
[多选题]ATP列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对 实时监控。
A.列车速度
B.行车位置
C.司机操作
D.闭塞区间
[单选题]ATP列控车载设备中 每个速度传感器线圈相位差（ ）度。
A.30
B.60
C.90
D.120
[简答题]CTCS3-300T型列控车载设备ATP隔离开关的作用？
[多选题]关于200H型列控车载设备ATP轮径修改说法正确的是（ ）
A.CRH1A动车组2、3轴异轴相比取小值
B.CRH1A动车组2、3轴同轴相比取大值
C.CRH1A动车组2、3轴异轴相比取大值
D.CRH1A动车组2、3轴同轴相比取小值
[判断题]动车组列车反方向行车，在高速铁路，按ATP控车时，进入区间的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备（ATP）系统故障之后是不可以通过停车自行恢复的
A.正确
B.错误
