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[单选题]液压制动不灵的原因，可能是（ ）。
A.制动鼓与摩擦片间隙小
B.分泵活塞皮碗卡住
C.油路中有空气
D.制动总泵无自由行程
[多选题]BD021使用液压制动时,一次踩制动踏板制动不灵,连续踩下制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明().
A.制动管路或分泵内有空气
B.制动踏板自由行程过大
C.制动间隙过大
D.制动总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题]BD021使用液压制动时,一次踩下制动踏板时制动不灵,连续踩下制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明制动().
A.管路或分泵内有空气
B.踏板自由行程过大或制动间隙过大
C.踏板自由行程过小或制动间隙过小
D.总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题] 使用液压制动时,一脚制动不灵,连续踩下制动踏板时,踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明制动( )。
A.管路或分泵内有空气
B.踏板自由行程过大或制动间隙过大
C.踏板自由行程过小或制动间隙过小
D.总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题]液压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（ ）。
A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B.主缸皮碗踏翻
C.制动管路开裂
[单选题]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是( )。
A.制动踏板自由行程变小
B.液压制动系有空气
C.制动总泵内有空气
D.制动踏板自由行程变大
[简答题]简述机动车液压制动系统导致汽车火灾的原因？
[单选题] 液压制动系制动不良是由于制动介质传递的( )过小,而引起制动时摩擦片制动鼓的摩擦力急剧减小所致。
A.力矩
B.动力
C.压力
D.功率
[多选题] 空气进入液压制动装置管路的原因主要有( )
A. 拆检液压系统
B. 接头松动
C. 加油口镙塞松动
D. 制动液不足
[单选题]BH008在汽车式起重机行驶制动系统中,液压制动产生不良或失灵的主要原因是( )
A.液压系统中进入空气,或制动系统温度过高,管路中制动液汽化,形成气阻
B.管路凹瘪,接头渗漏,制动软管老化破裂或堵塞
C.制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油,回油阀密封不良,除诱发弹簧折断
D.以上全是
[判断题]液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是( )。
A.主缸活塞过短
B.主缸活塞过长
C.与主缸活塞长度无关
D.回油孔堵塞
[判断题] ( )汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
A.正确
B.错误
[单选题]BD021当汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热现象,常称为().
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题] 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。
A.轮毂
B.制动底板
C.制动蹄
D.制动器
