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[单项选择]用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度，在三效催化转化器正常工作时，（）至少高出38℃。
A. 前端温度应比后端温度
B. 后端温度应比前端温度
C. 中间温度比两端温度
[单项选择]当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率（）。
A. 比较低
B. 比较高
C. 和三效催化转化器上游氧传感器给出电压信号变动频率相同
[判断题]当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率比较低。
[判断题]某个汽缸失火，三效催化转化器的工作负荷增大，出现过热现象，会加速三效催化转化器的失效。
[判断题]对装备三效催化转化器的车辆，将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
[单项选择]采用三效催化转化器系统的发动机通常装用（）控制燃油喷射系统。
A. 开环
B. 闭环
C. 自学习
[单项选择]合理应用三效催化转化器的前提是（）
A. 可变进排气系统
B. 废气再循环系统
C. 曲轴箱强制通风
D. 电子控制汽油喷射
[单项选择]对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。
A. 低于前氧传感器的一半
B. 高于前氧传感器的一半
C. 等于前氧传感器
[单项选择]大多数正常工作的三效催化转化器出口的温度（）。
A. 高于进口温度20％～25％
B. 低于进口温度20％～25％
C. 不能确定，和车辆的运行工况有关
[判断题]对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
[单项选择]位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应（）下游的氧传感器。
A. 远远高于
B. 远远低于
C. 等于
[判断题]在使用期内，需要对三效催化转化器进行定期维修。
[判断题]位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应远远高于下游的氧传感器。
[判断题]通常情况下三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的。（）
[单项选择]当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。
A. 1％～2％
B. 8％～9％
C. 13％～16％
[判断题]如果三效催化转化器工作不正常，下游氧传感器给出电压信号的频率就会降低。
[判断题]对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。
[判断题]对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的，只是幅值不同。
