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[单项选择]车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为（）°时，主切削力最小。
A. 50～60°
B. 60～70°
C. 60～75°
D. 70～80°
[判断题]车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
[判断题]车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力加大，当主偏角为60～75°时，主切削力最大。
[单项选择]车孔刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种，通孔车刀的几何形状与外圆车刀基本上相似，主偏角一般在（）。
A. 60～75°
B. 90°
C. 大于90°
D. 15°～30°
[单项选择]主偏角减小，切削温度的变化情况为（）
A. 下降
B. 升高
C. 不变
D. 不能确定
[判断题]车刀主偏角增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。
[单项选择]通孔车刀的副偏角一般在（）。
A. 6°～8°
B. 15°～30°
C. 11°～12°
D. 1°～2°
[单项选择]盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。
A. 60°～75°
B. 15°～30°
C. 92°～95°
D. 8°～12°
[单项选择]镗削时，减小镗刀副偏角，可以减小工件加工的表面粗糙度值，副偏角一般取为（）。
A. 3°—5°
B. 4°—8°
C. 5°—8°
D. 6°—8°
[单项选择]镗削时，减小镗刀的副偏角，可以减小工件加工的表面粗糙度值，副偏角一般取为（）.
A. 3°—5°
B. 4°—8°
C. 5°—8°
D. 6°—8°
[单项选择]45°车刀的主偏角和（）都等于45°。
A. 副偏角
B. 刀尖角
C. 楔角
D. 主后角和副后角
[判断题]雷达脉冲宽度越窄，最小探测距离越小，探测分辨率越高。
[单项选择]切削刃形状对车刀几何角度的影响，主偏角会使主剖面的后角（），从而造成不良后果。
A. 变窄
B. 加宽
C. 变大
D. 变小
[单项选择]车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
A. 90°
B. 45°
C. 75°
[单项选择]车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。
A. 80-93
B. 30-45
C. 45-75
[单项选择]车刀副偏角的主要作用是减少副切削刃和工件（）的摩擦。
A. 待加工表面
B. 过渡表面
C. 刀具后面
D. 已加工表面
[单项选择]车刀主偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头的（）情况。
A. 切削力
B. 锋利程度
C. 受力及散热
D. 强度
[单项选择]当加工工件由中间切入时，副偏角应选用（）车刀。
A. 45°～60°
B. 6°～8°
C. 75°
D. 切刀或切槽刀
[单项选择]镗孔刀分为通孔刀和盲孔刀两种，通孔车刀的主偏角kr=（）之间。
A. 60°～75°
B. 45°
C. 91°～93°
D. 15°～30°
