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[多选题]液压缸缓冲作用失灵的原因包括( )。
A.缓冲调节阀处于关闭状态
B.惯性能量过大
C.缓冲调节阀不能调节
D.单向阀全开或单向阀阀座封闭不严
[判断题]电力液压推杆综合块式保险闸的优点是能实现保险制动，并且液压缸能起缓冲作用。
A.正确
B.错误
[单选题]缓冲装置分为可再生缓冲器和不可再生缓冲器，可再生缓冲器包括双作用弹簧缓冲器、（）、液压缓冲器和气液缓冲器等。
A.带变形管的橡胶 缓冲器
B.橡胶缓冲器
C.压溃管缓冲器
D.油压缓冲器
[多选题]液压缸缓冲行程段出现“爬行”现象的原因原因包括( )。
A.缸盖、活塞端面的垂直度不合要求
B.缸盖与缸筒不同心
C.活塞杆挠曲
D.缓冲调节阀处于全开状态
[单选题]天车架（大梁）应设置防止游动系统与天车碰撞的缓冲装置，木质缓冲装置应使用( )，防止游车碰撞后掉落。
A.保险绳
B.保险链
C.“U”形卡固定
D.保护网。
[多选题]液压系统节流缓冲装置失灵的主要原因有（ ）。
A.背压阀调节不当
B.换向阀锥角大小
C.换向移动太快
D.系统压力调得太高
E.系统压力调的太低
[单选题]缓冲装置分为可再生缓冲器和不可再生缓冲器，不可再生缓冲器主要有带变形管的橡胶缓冲器和（）。
A.弹簧缓冲器
B.液压缓冲器
C.压溃管缓冲器
D.气液缓冲器
[单选题]当缸盖、活塞端面的( )度不合要求时会导致液压缸缓冲行程段出现“爬行”。
A.平行
B.垂直
C.光滑
D.倾斜
[判断题]为了消除运动部件突然停止或换向时的液压冲击，除了在执行元件本身设计缓冲装置外．还可在系统中设置缓冲回路
A.正确
B.错误
[判断题]车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（ ）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[单选题]断路器的缓冲装置是吸收运动系统的剩余动能，使运动系统平稳。( )
A.正确|
B.错误
[判断题]牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车联挂的装置。
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（ ）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单项选择]血缓冲系统中缓冲能力最强的是
A. NaHCO3/H3CO3
B. Hb
C. 血浆蛋白
D. NaHPO4/NaH2PO4
E. KHCO3/H2 CO3
[单选题]抽真空系统达不到设定真空度要求,原因包括蒸汽流量不足、( )、冷凝器工作不正常、室外冷却系统工作不正常、抽真空系统工作性能欠佳、真空箱体泄漏等
A.压力过大. 含水量过低
B.压力过低. 含水量过大
C.压力过大. 含水量过大
D.压力过低. 含水量过低
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助（ ）将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置。
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
[判断题]车钩缓冲装置的基本作用是连挂、牵引和缓冲。<铁路职业技能鉴定参考丛书-客车检车员>
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置具有连挂、( )和缓冲三个基本作用。
A.对中
B.牵引
C.横向
D.冲击
