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[单选题]旅客列车运行途中对客车热轴的处理：轴温报警装置显示的轴温达到外温加（ ）、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；当显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
A.45℃
B.60℃
C.40℃
D.50℃
[单选题]轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到( )时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.90℃
[判断题]列检作业场对微热报警的轴承进行轴温测量和外观检查。
A.正确
B.错误
[判断题]KZS/M-Ⅱ型轴报器系统主要由轴温报警器、轴温传感器、轴温数据监测记录仪和读卡器及读卡软件构成。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组热轴系统预报警,实际轴温值未超
过 90℃（新型轴温系统为100℃）同时与本车同侧其它轴位平均温度相比未超过（ ），可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障，对 QEL 柜内轴温主机空开 70Q01 进行复位，通知司机恢复常速运行，密切监视电子仪器界面故障车辆
轴头温度变化。
A.40℃
B.50℃
C.30℃
D.10℃
[判断题]HXN5型机车出现锁轴报警，手触轴温无异常，轴承温升不大于65℃。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆乘务员得到（ ）的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。
A.轴温报警装置
B.TCDS报警
C.THDS预报强热
D.TADS报警
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫( )后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
[多选题]旅客列车运行途中每2小时，车辆乘务员通过轴温报警器或轴温记录仪逐辆调阅各车辆轴温数据，并在《客车轴温报警装置记录本》中记录（ )数据。
A.外温
B.室温
C.各车辆最高轴温
D.各车辆最低轴温
[单选题]KZS／M-I型轴温报警装置报警器有正常报警信号，显示屏能显示报警轴位并闪烁，但无声光报警的原因可能是( )。
A.蜂鸣器损坏
B.8850三极管损坏
C.IN4148二极管损坏
D.ABC三项都有可能
[单选题]KZS／M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其他报警器轴温数据的原因可能是( )。
A.通信变压器损坏
B.调制解调器有虚焊现象
C.DB-15插座ll，14，15脚及相应连线有虚焊开路现象
D.ABC三项都有可能
[单选题]KZS/M-I型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是______。
A.LM336 基准电压出现偏差
B.模拟开关CD4067 损坏
C.A/D 转换器TLC1543 （或TLC1549 ）损坏
D.ABC 三项都有可能
[单选题]KZS/M-I型集中轴温报警器的系统电路主要包括( )。
A. DB15插头电源输入线（DB12和13），保护二极管IN4007（或4004），自4恢复熔断器，电源模块
B.主要是89C52（或78E52）集成电路主程序芯片
C.主要包括DB15插头传感器连接线（DBl-10脚），传感器智能接口模块
D.主要包括液晶显示器及外围电路R17，R18，R19
[单选题]车辆乘务员途中作业规定，在列车始发，终到（ ）分钟，通过轴温报警器或轴温记录仪逐辆调阅各车辆轴温数据，并在《客车轴温报警装置记录本》中记录外温和各车辆最高轴温数据。
A.前30
B.后30
C.30
D.20
