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[填空题]当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（）；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
[单项选择]进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
A. 确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；
B. 确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；
C. 确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；
D. 确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
[单项选择]进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
A. 确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；
B. 确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；
C. 确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；
D. 确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
[填空题]联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示.进路性质和方向.开通进路所需要的道岔及（）和开通方向.敌对信号。
[单项选择]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
A. 工务
B. 电务
C. 车站
D. 工务和电务
[单项选择]在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。
A. {}
B. []
C. （）
D. 〈〉
[单项选择]在编制电器集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。
A. {}
B. []
C. （）
D. 〈〉
[单项选择]在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加（）符号。
A. ｛x｝
B. [（x）]
C. （x）
D.
[填空题]当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。
[判断题]联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放；
[单项选择]在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上（）道岔及邻线上的防护道岔加锁。
A. 全部
B. 有关对向
C. 有关顺向
D. 防护
[简答题]站内线路施工，两端道岔不能加锁或钉固时如何防护？
[填空题]在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）及邻线上防护道岔加锁。
[单项选择]站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
A. 来车方面50m
B. 两端各50m
C. 一端50m
D. 50m
[判断题]在道岔上进行大型养路机机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后，站用其他道岔事，其他道岔应一并防护。
[判断题]接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
