更多"主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在（）发出（）警报"的相关试题:
[单项选择]主辅操舵装置间的转换，任何舵位的转换时间不应超过（）。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 5min
[单项选择]
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足（）。
①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；
②能从驾驶室使其投入工作；
③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报。
A. ①②
B. ①～③
C. ②③
D. ①③
[多项选择]满足下列哪些条件，如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备，则不必装设辅助操舵装置？（）
A. 在客船上，当任一台动力设备不能运转时，主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
B. B.在货船上，当所有动力设备都运转时，主操舵装置能按SOLASChII-1Reg29.3.2的要求操舵；
C. 主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时，此故障能被隔离，使操舵能力能够保持或迅速恢复。
D. 10，000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船
[单项选择]
舵设备是由（）。
①舵；
②操舵装置；
③操舵装置的控制装置；
④附属装置。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]
舵设备是由（）组成。
①舵；
②操舵装置；
③操舵装置的控制装置；
④附属装置。
A. ①②③对
B. ②③④对
C. ①③④对
D. ①②③④
[单项选择]当供电系统发生故障时，继电保护装置应只切除故障设备，保护装置这种挑选故障设备的能力称为（）。
A. 选择性
B. 速动性
C. 可靠性
D. 灵敏性
[单项选择]辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中的（）
A. 传动控制系统；
B. 电动液压操舵装置；
C. 舵柄、舵扇或作同样用途的部件；
D. 舵机装置动力设备。
[单项选择]主操舵装置和辅助操舵装置可共用的部件是（）
A. 液压泵
B. 电磁阀
C. 操作手柄
D. 舵柄、舵扇
[单项选择]
主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应（）
①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动；
②能从驾驶室使之投入工作；
③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单项选择]
主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应（）。
①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动；
②能从驾驶室使之投入工作；
③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单项选择]系泊试验时，检查主操舵装置和辅助操舵装置转换是否迅速简便，在任何舵位转换时间应不超过（）。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 4min
[单项选择]为满足主操舵装置和舵杆的操舵要求，当舵柄处的舵杆直径大于（）时操舵装置应为（）操舵。
A. 100mm，手动
B. 120mm，动力
C. 200mm，随动
D. 300mm，自动
[单项选择]对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在（）内能重新获得操舵能力。
A. 30s
B. 45s
C. 60s
D. 120s
[单项选择]（）按规范要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时应在（）发出能视听的警报。
A. 舵机室
B. 驾驶室
C. 机舱
D. 轮机长与船长房间
[单项选择]按有关规范要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时，应在（）发出能视听的警报。
A. 舵机室
B. 驾驶室
C. 机舱
D. A+B+C均可
[单项选择]
主操舵装置包括的设备和设施有（）。
①使舵产生动作所必需的机械设备；
②舵执行器；
③操舵动力设备；
④向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇。
A. ①②
B. ①②④
C. ①②③
D. ①～④
[单项选择]
操舵设备应满足（）。
①工作可靠，平稳，在任何航行条件下皆能工作；
②操舵装置要在首尾线上；
③一般要有两套相同的动力设备；
④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角上。
A. ①②③对
B. ②③④对
C. ①③④对
D. ①②④对
[单项选择]
操舵装置应满足（）。
①工作可靠、平稳，在任何航行条件下皆能工作；
②操舵装置要在首尾线上；
③一般要有两套相同的动力设备；
④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
