更多"自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行"的相关试题:
[单项选择]若船舶航向需改变较大角度，则自动舵航向改变调节旋钮的调节应分次进行，一般每次只改变（）。
A. 5°
B. 10°
C. 20°
D. 30°
[单项选择]
自动操舵与人工操舵相比其优点是（）
①自动纠正偏航角；
②航向精度高；
③相对提高了航速；
④减轻人员劳动强度；
⑤减少燃料消耗。
A. ①、②、③、④；
B. ①、③、④、⑤；
C. ①～⑤；
D. ②、③、④、⑤。
[单项选择]航行中使用自动操舵方式操舵时，（）应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。
A. 二副班；
B. 每一班；
C. 大副班；
D. 三副班。
[单项选择]目前，先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能（）。
A. 避让操纵
B. 随时定位
C. 保持船舶位置在预定航迹带内
D. 能测定风流浪等海况
[单项选择]
从随动舵转换为自动操舵前应注意（）
①将压舵及航向改变旋钮置于零位；
②将微分旋钮置于最大位置；
③将灵敏度旋钮调低一些；
④操稳船，并使舵处于正舵位置。
A. ①、②、③、④；
B. ①、④；
C. ①、②、④；
D. ②、③、④。
[单项选择]随动操舵的指令机构是人工操舵的舵轮，而自动操舵的指令机构是（）。
A. 风流浪信息
B. 人工输入信息
C. 计算机输入信息
D. 船舶航向信息
[单项选择]
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。
①将压舵及航向改变旋钮放在0位；
②将分罗经调至与主罗经一致；
③将灵敏度旋钮调低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A. ①～③
B. ②～④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]
当从随动舵转换为自动操舵时（）。
①将压舵及航向改变旋钮放在0位；
②将分罗经调至与主罗经一致；
③将灵敏度旋钮调低一些；
④舵角指示器均正好在0位时。
A. ①～③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]自动操舵航行时，应（）。
A. 每天至少检查手操舵一次
B. 每12h至少检查手操舵一次
C. 每8h至少检查手操舵一次
D. 每个航行班至少检查手操舵一次
[单项选择]各种类型自动操舵仪都应和罗经组合，并具有（）三种操舵方式。
A. 自动，随动，应急；
B. 自动，液压，应急；
C. 随动，辅助，掀钮；
D. 应急，电动，机械。
[单项选择]操舵者通过操舵可以使船舶（）其航向，达到控制船舶方向的目的。
A. 保持
B. 改变
C. 保持或改变
D. 保持和改变
[单项选择]自动操舵仪上一般均有（）。
A. 随动操舵和自动操舵
B. 应急操舵和自动操舵
C. 随动操舵和应急操舵
D. 随动操舵、自动操舵和应急操舵
[单项选择]在使用自动操舵方式操舵时为检查转换装置及随动舵工作的可靠性，则应（）。
A. 12h进行一次检查
B. 24h进行一次检查
C. 8h进行一次检查
D. 每个班次进行一次检查
[单项选择]
只按偏航角大小来操舵的自动舵（）
①比较直观；
②能克服偏航角速度；
③航向稳定较快；
④航迹成“S”曲线，精度较差。
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
[单项选择]
按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为（）
①能及早克服船舶偏航惯性；
②较快减少偏摆及稳定航向过程比较快；
③降低灵敏度；
④增加舵机频繁工作。
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
[单项选择]
按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为（）。
①能及早克服船舶偏航惯性；
②较快减少偏摆及稳定航向过程比较快；
③降低灵敏度；
④增加舵机频繁工作。
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
[单项选择]
只按偏航角大小来操舵的自动舵（）。
①比较直观；
②能克服偏航角速度；
③航向稳定较快；
④航迹成"S"曲线，精度较差。
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
