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[单项选择]60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。
A. 60～90Mt
B. 50～70Mt
C. 100～150Mt
D. 120～180Mt
[填空题]60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
[单项选择]60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。
A. 300Mt
B. 450Mt
C. 600Mt
D. 700Mt
[填空题]60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
[单项选择]60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt，中修周期为300～350Mt，维修周期为（）。
A. 20～55Mt
B. 40～65Mt
C. 50～75Mt
D. 65～90Mt
[判断题]跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
[单项选择]正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。
A. 100
B. 200
C. 500
[单项选择]最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
A. 500N•m
B. 600N•m
C. 700N•m
D. 800N•m
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[简答题]60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A. 翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B. 护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C. 锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D. 以上三者均是
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
[单项选择]60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
[单项选择]60kg/m钢轨高（）。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
[填空题]普通线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过11mm，应判为（）。
[判断题]60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
[单项选择]铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A. 630mm
B. 630.7mm
C. 635mm
D. 635.5mm
