更多"起锚时锚机的操作程序是（）。 ①通知机舱送电，供锚链水； ②锚机加润滑"的相关试题:
[单项选择]
起锚时，如有下列（）特征可以判定锚离底。
①锚链突然向船边游荡几下；
②锚机负荷突然降低；
③锚机负荷突然增加；
④锚链标志露出水面；
⑤锚链在水面抖动。
A. ①②
B. ①③④
C. ③④⑤
D. ①②④⑤
[单项选择]
抛锚时锚机的操作程序是（）。
①通知机舱供电；
②解开锚机罩，察看有无异常情况；
③将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常；
④待口令将锚送出。
A. ①②③④对
B. ①②③对
C. ②③④对
D. ①③④对
[单项选择]
抛锚前备锚的正确操作顺序是（）。
Ⅰ，通知机舱供电，开启锚机电源
Ⅱ，移开防浪板与锚链管盖板，查看有无异常情况
Ⅲ，将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常
Ⅳ，合上离合器，打开制链器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上
Ⅴ，刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚
A. Ⅰ-Ⅲ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅴ
B. Ⅰ-Ⅱ-Ⅳ-Ⅲ-Ⅴ
C. Ⅰ-Ⅱ-Ⅳ-Ⅴ
D. Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ
[单项选择]
抛锚前备锚的正确操作程序是（）
Ⅰ.通知机舱供电，开启锚机电源；
Ⅱ.移开防浪板与锚链管盖板，察看有无异常情况；
Ⅲ.将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常；
Ⅳ.合上离合器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上；
Ⅴ.刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚。
A. Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
B. Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ
C. Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
D. Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
[单项选择]锚机按动力源可分为人力锚机、气动锚机、电动锚机、内燃机驱动锚机和（）。
A. 立式锚机
B. 卧式锚机
C. 液压锚机
[单项选择]航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。
A. 船长
B. 轮机长
C. 大副
D. 值班驾驶员
[单项选择]起锚时，下列那项特征不能用来判断锚离底（）
A. 锚机负荷突然增大
B. 锚链向船边游荡几下
C. 锚链标志露出水面
D. 锚链在水面抖动
[单项选择]在绞锚冕起锚时，通常每节锚链的出水节数以（）报告
A. 钟声
B. 手势
C. 扬声器
D. 报话机
[单项选择]船舶破舱进水时，应通知机舱迅速排水，采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据（）
A. 漏洞大小
B. 漏洞位置
C. 舱底水总管的内径
D. 险情发展势头
[单项选择]船舶发生碰撞后，如果本船破损进水，应采取的措施是：（）I、关闭破损舱室的水密门窗；II、通知机舱全力排水；III、利用移载、排除方法调整纵横倾
A. I、II、III
B. I、II
C. I、III
D. II、III
[单项选择]《海船船员值班规则》规定，按（）的指示或者情况需要，通知机舱注入、排出或调整压舱水，并注意船体平衡。注意检查污水井、压载舱及淡水舱的测量记录。
A. 大副
B. 船长或大副
C. 船长
D. 值班人员
[单项选择]能见度不良航行制度规定，机舱接到备车航行通知后，应立即报告（），轮机长应下机舱检查核实机舱操纵的一切准备，并严格执行驾驶台的备车、用车命令。
A. 船长
B. 轮机长
C. 值班驾驶员
D. 大副
[单项选择]三副应在进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达（）的指令。
A. 船长
B. 大副
C. 轮机长
D. 值班驾驶员
[单项选择]当脱开锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点是（）
A. 主轴和卷筒转动而链轮不转动；
B. 主轴转动而卷筒和链轮不动；
C. 主轴和卷筒不转动而链轮转动；
D. 主轴不动而卷筒和链轮转动。
[单项选择]当合上锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点为（）
A. 卷筒不转动而链轮转动；
B. 卷筒与链轮都不转动；
C. 卷筒与链轮同时转动；
D. 卷筒转动而链轮不转动。
[单项选择]
下列说法正确的是（）。
①白天抛起锚时应注意检查锚链标记；
②锚设备的定期检查保养至少每年一次；
③当无档链环磨损超过5%时不能再用；
④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新；
⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。
A. 仅①对
B. ②③④⑤对
C. ①②对
D. ①③⑤
[单项选择]
水灭火系统的甲板管系除主要用于灭火外，平时还可用于（）
Ⅰ．冲洗甲板；
Ⅱ．起锚时冲洗锚链和锚；
Ⅲ．向顶边舱灌装压载水；
Ⅳ．粮食船载货前洗舱。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[单项选择]按锚机布置方式不同，目前海船上使用最普遍的锚机类型是（）
A. 电动锚机；
B. 液压锚机；
C. 卧式锚机；
D. 立式锚机。
