更多"钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消"的相关试题:
[单项选择]采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[判断题]在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
[判断题]采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
[判断题]道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
[判断题]普通线路钢轨接头应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
[单项选择]（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 车站
[填空题]钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
[填空题]钢轨的接头形式按两条钢轨接头的相对位置分为对接式和（）式。
[判断题]钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
[填空题]轨道的两条钢轨的接头左右相对，称为对接式接头，其相对错距最大不超过（）㎜。
[判断题]可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。
[判断题]道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
[简答题]拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
[填空题]无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
