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[单项选择]无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A. 6～8N•m
B. 60～80N•m
C. 80～150N•m
D. 120～150N•m
[单项选择]无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A. 40～60N•m
B. 50～70N•m
C. 60～80N•m
D. 70～90N•m
[单项选择]固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。
A. 700～900N•m
B. 120～150N•m
C. 1100～1400N•m
D. 250～300N•m
[单项选择]无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A. 700～900N•m
B. 120～150N•m
C. 1100～1400N•m
D. 250～300N•m
[判断题]半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
[填空题]冬季无缝道岔基本轨折断后，进行永久处理时，必须在锁定轨温范围使限位器子母块（）才能焊接。
[填空题]要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
[判断题]60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
[单项选择]在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。
A. 20～60mm
B. 35～70mm
C. 40～70mm
D. 35～65mm
[判断题]无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
[判断题]车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。
[单项选择]在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A. ±5℃
B. ±7℃
C. ±10℃
D. ±12℃
[单项选择]弹条扣件扭矩应保持在（）。
A. 60～120N•m
B. 80～120N•m
C. 80～150N•m
D. 100～150N•m
[单项选择]在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A. ±5℃
B. ±8℃
C. ±10℃
D. ±12℃
[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
A. ±10℃
B. ＋5℃～－10℃
C. ＋10℃～－15℃
D. ±15℃
[单项选择]扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。
A. 60～100N•m
B. 80～120N•m
C. 80～140N•m
D. 100～140N•m
[单项选择]对于道岔，曲基本轨有两个曲折点，第一曲折点在距离尖端（）范围内。
A. 30—40mm
B. 40—50mm
C. 50—70mm
D. 70—80mm
