更多"[单选题]APU引气活门由空调面板上的 APU引气电门控制。当电门在接"的相关试题:
[单选题]左（右）发动机引气电门接 通，在以下情形中引气活门不 会打开
A.发动机起动活门 开
B.对应的机翼和吊 架无漏气，超压 或超温
C.对应的发动机灭 火电门未弹出
D.上游压力大于 8PSI
[单选题]当按压ECAM面板上的紧急取消 电门时：
A.所有的音响警告 被取消
B.所有的信息被取 消
C.仅红色的警告被 取消
D.琥珀色的注意信 息仍然存在
[单选题]当使用APU气源起动发动机时，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到 APU 引气泄露，那么
A.交 输引气活门的位置是开位
B.交输引气活门的位置是关位
C.不能确定交输引气活门的位置
D.APU引气自动关闭
[单选题]飞行控制面板上的哪个电门必须被选择去启动VOR从而提供导航信息给飞行指引
A.FD
B.NAV
C.HDG
D.VNAV
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]飞行中机组想察看地形，此时ND显示在中心进近方式，按压EFIS控制面板上的地形电门后，发现看不到地形数据，关于这种现象下面哪种说法正确？
A.只要机组将ND显示方式换成扩展的地图方式就可以看到了
B.只有机组将ND显示方式换成扩展的地图方式，并且在次按压EFIS控制面板上的地形电门后才可以看到
C.只要机组将ND显示方式换成中心的进近方式就可以看到了
D.什么方式都不行，除非重新按压EFIS控制面板上的地形电门
[单选题]电气面板上主交流供电按钮电 门ALTN位是：
A.主交流汇流条由2 号交流汇流条供 电
B.主交流汇流条由1 号交流汇流条供 电
C.主交流汇流条由 应急发电机供电
[单选题]当发动机火警电门释放后，引 气和组件活门会关闭吗？
A.会
B.不会
[单选题]如果从APU引气（APU引气活门 打开），空调组件的流量自动 选择在：
A.高位
B.正常位
C.低位
[单选题]发动机1(2)电门在ON位时，如 果发动机有引气，发动机防冰 活门
A.打开
B.关闭
[单选题]当把 APU 主电门关断至 OFF 位,若飞机在使用 APU 引气,则 APU 保持运转 ______秒钟的冷却期?
A.20 s - 50 s
B.60 s - 120 s
C.170 s - 190 s
[单选题]飞机的引气系统中IP/HP（中间 级压力/高压级压力）电门的作 用是什么？
A.在发动机低转速 时保持足够的空 气压力。
B.根据风扇空气活 门的位置调节输 出压力
C.根据用户的状态 调节输出气体的 温度
[单选题]APU引气由谁控制：
A.电子控制盒 (ECB)
B.引气监控计算机 (BMC)
C.飞行管理引导计 算机(FMGC)
[单选题]发动机引气系统中的引气活门都是由其相关的BMC如何控制的？
A.电动控制 气动操作
B.气动控制 电动操作
C.电动控制 电动操作
D.气动控制 气动操作
[单选题]热空气按钮电门控制：
A.压力调节活门。
B.后货舱门。
C.吹风扇。
[单选题]APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？
A.1发引气关闭
B.交输活门关闭
C.组件流量高流量
D.2发发动机防冰开
[单选题]ECAM引气页面区域控制器指示 ALTN MODE
A.区域主控制故障 （绿色）
B.区域控制器失效
C.区域控制器工作 正常
[单选题]DMC失效时将转换面板上的EIS DMC转换选择电门置于CAPT 3 位，用D MC3代替？
A.DMC1
B.DMC2
