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[单选题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A. 连续
B. 单钩
C. 多组
D. 牵引
[单选题]机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为()溜放法。
A.多组
B.牵引
C.单钩
D.连续
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[单选题]>机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A.单钩
B.多组
C.惰力
D.连续
[判断题] ( ) 溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
A.正确
B.错误
[判断题]>溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]前端：列车或车列运行方向（ ）一辆车的前端，后端：列车或车列运行方向（ ）一辆车的后端。
[填空题]（ ）指列车或车列运行方向前部的1/3部分|（ ）指列车或车列运行方向后部的1/3部分|（ ）指列车或车列运行方向最后一辆车。
[判断题]后端是列车或车列运行方向最后一辆车的后端。
A.正确
B.错误
[判断题]前端是指列车或车列运行方向最前一辆车的前端。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。
A.调向
B.折角运行
C.调向运行
D.变更径路
[单选题]机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰溜放信号，应使用（）指示机车作业。
A.调车信号
B.机车下峰信号
C.驼峰主体信号
D.驼峰溜放信号
[单选题] 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为( )溜放法。
A. 单钩
B. 多组
C. 连续
D. 牵引
