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[多项选择]进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（）。
A. 定位
B. 反位
C. 关闭状态
D. 开放状态
[简答题]进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于什么状态？
[多项选择]进站（进路）信号机发生故障时，必须通知（）。
A. 值班干部
B. 站（段）指挥中心
C. 工务部门
D. 电务部门
[简答题]进站信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应如何处理？
[单项选择]三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
A. 调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
D. 红色许可证
[单项选择]自动闭塞区段出站信号机故障时，发车的行车凭证为（）。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
[单项选择]自动闭塞区间，设（）通过信号机的区间，当一架通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A. 一架
B. 两架
C. 三架
D. 不限
[单项选择]引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。
A. 10秒
B. 15秒
C. 20秒
D. 25秒
[单项选择]出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）。
A. 通过信号
B. 通过手信号
C. 绿色灯光
D. 绿色信号旗
[单项选择]列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。
A. 解锁
B. 锁闭
C. 半解锁
D. 半锁闭
[判断题]接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
[多项选择]当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用。
A. 绿
B. 黄
C. 白
D. 红
[单项选择]当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，（）灯无显示时，可继续使用。
A. 绿（黄）
B. 红灯
C. 白灯
D. 蓝灯
[单项选择]遇开放的进站（进路）信号机突然关闭，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认（）后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示。
A. 进路正确
B. 调车信号
C. 手信号
D. 列车信号
[判断题]高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。
[单项选择]列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（）。
A. 按调车方式将列车领入站内
B. 使用调车手信号旗（灯）将列车领入站内
C. 使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车
D. 直接通知司机进站
[填空题]非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
