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[判断题]机场障碍物A型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样。
A.正确
B.错误
[单选题]在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线上距起飞离场末端200m和450m的地方分别有两个高为2.8m和4.8m的障碍物，在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为:（）。
A.只标2.8m的障碍物
B.只标4.8m的障碍物
C.都不标
D.都标
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[判断题]如果地形数据库中没有新增机场的数据，或者机场跑道或障碍物数据发生变化后，对签派放行无影响
A.正确
B.错误
[单选题]B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。
A.障碍物内水平面
B.障碍物外水平面
C.障碍物安全面
D.障碍物内过渡面
[判断题]设有停止道的跑道，机场障碍物A型图中起飞航径区的起点应在停止道末端。
A.正确
B.错误
[单选题]在平原机场气象条件较好的某扇区内最大障碍物标高为916m,该扇区的相应缓冲区内最大障碍物标高为1135m，则公布的MSA为（）。
A.1250m
B.1450m
C.1550m
D.1750m
[单选题]在山区机场气象条件较好的某扇区内最大障碍物标高为916m,该扇区的相应缓冲区内最大障碍物标高为1135m，则公布的MSA为（）。
A.1250m
B.1450m
C.1550m
D.1750m
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[判断题]计算OCH时，对于主区只考虑最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物。
A.正确
B.错误
[填空题] 行车吊物通过障碍物时,最高不得高于障碍物()。
