更多"燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压"的相关试题:
[单项选择]柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
[单项选择]为使凉台燃油泵电机组互不干扰和当柴油机停机时，燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了（）
A. 安全阀
B. 三通阀
C. 止回阀
D. 截止阀
[填空题]启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，（）接通RBD电路，燃油泵投入工作。
[单项选择]喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
[单项选择]动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。
A. 燃油粗滤器太脏
B. 燃油输送泵接头处漏气
C. 燃油粗滤器漏气
D. 燃油精滤器太脏
[单项选择]直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.
A. 供油量增加
B. 供油量减少
C. 供油量基本不变
D. 供油量改变，但混合比不变
[单项选择]浸入型单速离心式燃油泵的额定出口压力如何调节（）？
A. 通过对燃油泵内部间隙的调节。
B. 通过油泵下游的第一个单向活门的调节。
C. 通过泵在燃油中浸入的深度调节。
D. 通过电机转速进行调节。
[单项选择]微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是（）。
A. 5P
B. 6P
C. 7P
D. 8P
[单项选择]进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）
A. 燃油滤清器堵塞
B. 油泵泄漏
C. 回油管泄漏
D. 喷嘴堵塞
[单项选择]燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
A. 调节器
B. 调速器
C. 波动器
D. 限压器
[单项选择]电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力（）一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
A. 低出
B. 高出
C. 等于
D. 小于
[单项选择]齿轮泵正常运转时，突然出现出口压力降低甚至归零，其原因可能是（）。
A. 泵人口温度高
B. 吸入管线漏气
C. 泵效降低
D. D、B或C
[判断题]当燃油供油压力低时，一个专用的燃油泵会为APU启动供油；此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电
[判断题]电控燃油系统主要有燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器以及供有总管组成。
[单项选择]GK1E正常工作时燃油压力（）。
A. 100—250KPA
B. 150—250KPA
C. 250—350KPA
D. 200—350KPA
[单项选择]汽化器式燃油系统中，喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为（）.
A. 喷油嘴出口等于浮子室内燃油液面高度
B. 喷油嘴出口低于浮子室内燃油液面高度
C. 喷油嘴出口高于浮子室内燃油液面高度
D. 两者的高度关系不定
[单项选择]燃油锅炉燃烧自动调节系统是根据蒸汽出口压力的变化来改变（）阀开度的。
A. 进油
B. 油泵出口
C. 回油
D. 油罐出口
