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[单项选择]GK1E、GK1C正常工作时水泵压力为（）。
A. 60—110KPA
B. 60—120KPA
C. 90—100KPA
D. 80—100KPA
[单项选择]GK1E、GK1C正常工作时充电电流为（）。
A. 40A
B. 30A
C. 20A
D. 10A
[单项选择]GK1E、GK1C正常工作时空压机油压为（）。
A. 350—400KPA
B. 300—400KPA
C. 350—450KPA
D. 350—500KPA
[单项选择]GK1E正常工作65℃时机油压差（）。
A. 90KPA
B. 80KPA
C. 100KPA
D. 120KPA
[单项选择]GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。
A. 100—250KPA
B. 150—250KPA
C. 150—200KPA
D. 150—300KPA
[填空题]柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。
[单项选择]在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
A. 燃油泵
B. 燃油滤清器
C. 分配油管
D. 喷油器
[单项选择]蒸汽雾化时，燃油压力要（）蒸汽压力。
A. 低于
B. 高于
C. 等于
D. 不低于
[单项选择]燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
A. 调节器
B. 调速器
C. 波动器
D. 限压器
[填空题]柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为（）之间。
[单项选择]电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
A. 燃油泵
B. 燃油滤清器
C. 分配油管
D. 喷油器
[单项选择]DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。
A. 200—300Kpa
B. 100—200Kpa
C. 150—250Kpa
D. 250—350Kpa
[单项选择]柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
[单项选择]进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）
A. 燃油滤清器堵塞
B. 油泵泄漏
C. 回油管泄漏
D. 喷嘴堵塞
[单项选择]技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[填空题]燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。
[单项选择]当中央油箱的燃油压力过大是时（）
A. 释压活门打开，燃油进入右油箱；
B. 过压保护器打开，燃油进入左油箱；
C. 释压活门打开，燃油进入左油箱。
[单项选择]动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。
A. 燃油粗滤器太脏
B. 燃油输送泵接头处漏气
C. 燃油粗滤器漏气
D. 燃油精滤器太脏
