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[判断题]在直接氯化反应器开车过程中,尾气含O2[W]控制越高,越有利反应,因此越高越好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了确保直接氯化反应器安全，直接氯化尾气含氧一般控制在( )。
A.12%％以上
B.8%％
C.0.5%
D.4.5%左右
[判断题]直接氯化单元尾气含氧高限联锁将会造成直接氯化单元停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在正常生产过程中，直接氯化压缩机停车，将导致氧氯化反应器停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]直接氯化单元尾气含氧量联锁值为( )%。
A.4
B.5
C.6
D.8
[单选题]造成直接氯化反应尾气含氧升高的原因是( )。
A.反应温度低
B.反应器液位高
C.原料中氯气含氧升高
D.反应温度高
[单选题]高温直接氯化单元要求尾气含氧控制在( )以下。
A.4﹪
B.5﹪
C.6﹪
D.8﹪
[判断题]直接氯化反应器正常运转过程中，负荷越低，氯气单耗越低。( )
A.正确
B.错误
[判断题]直接氯化单元尾气含氧量联锁值为5%。( )
A.正确
B.错误
[单选题]中温直接氯化单元要求尾气含氧控制在( )以下。
A.12.5﹪
B.10﹪
C.8﹪
D.6﹪
[判断题]高温直接氯化单元要求尾气含氧控制在6﹪以下。( )
A.正确
B.错误
[单选题]直接氯化单元反应尾气含氧量高限联锁值为( )。
A.0.1%
B.1%
C.6%
D.20%
[单选题]为了防止直接氯化单元着火，国内同类装置尾气含氧一般控制在( )。
A.10％以上
B.10％
C.6％
D.6％以内
[判断题]正常生产时,直接氯化单元尾气含氧量高,只能通过提高钝化乙烯量来降低。( )
A.正确
B.错误
