更多"列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定"的相关试题:
[单项选择]列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
[单项选择]列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
[简答题]列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
[填空题]列车在区间被迫停车后，对已请求（）的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
[单项选择]列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
[填空题]单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
[单项选择]列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 停留车辆
D. 牵出车辆
[简答题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
[简答题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
[单项选择]列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A. 10
B. 20
C. 30
[填空题]非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。
[填空题]列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
[填空题]列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
[填空题]列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
[单项选择]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。
A. 现场情况
B. 列车调度员指示
C. 联系
D. 车站值班员指示
