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[单项选择]轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。
A. 过盈
B. 过渡
C. 间隙
[单项选择]车轮和车轴的组件称为轮对，电力机车的轮对还应包括（）。
A. 轮箍
B. 轮心
C. 传动大齿轮
D. 传动小齿轮
[单项选择]轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
A. 防尘板座
B. 轴颈
C. 外露
D. 轴身
[单项选择]轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
A. 轮座镶入部
B. 重新组装轮对
C. 厂修
D. 段修
[填空题]轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、（）、（）等。
[单项选择]换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。
A. 轮轴段修标准
B. 轮轴厂修标准
C. 段修货车
D. 厂修货车
[填空题]轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是（），磨损后的车轮直径的限值是（）。
[单项选择]轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、（）工艺线、轴承压装工艺线上进行。
A. 轮轴探伤
B. 轮轴检修
C. 轴承检修
D. 轴承检测
[单项选择]每对轮轴、轮对微机超探结束后，应用粉笔在右侧车轮辐板内侧面画出明显的微机超探检查（）标识。
A. C
B. D
C. W
D. S
[单项选择]轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。
A. 轮辋表面裂纹
B. 轮毂表面裂纹
C. 辐板表面裂纹
D. 规定限度内辐板孔裂纹
[单项选择]无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为（）
A. 10年
B. 8年
C. 7年
D. 6年
[判断题]转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。
[单项选择]段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
A. 轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部
[单项选择]段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
A. 轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部
[单项选择]车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
A. 大于0.3MM
B. 不大于2.5MM
C. 不大于3.0MM
D. 大于0.3MM且不大于2.5MM
[单项选择]轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。
A. 表面各部位
B. 经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位
C. 加工部位
D. 探伤部位
[单项选择]向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时，须确认滚动轴承（）内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况，并按规定填写《轮轴卡片》（车统—51C）和《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统—50A）。
A. 标志板
B. 外圈
C. 内圈
D. 轴端螺栓
[单项选择]轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。
A. 退轮检查
B. 更换车轴
C. 更换车轮
D. 加工修理
[单项选择]段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，须施行（）超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。
A. 轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部
