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[单项选择]锚链舱的舱底为（），上铺（）。
A. 花钢板，木垫板
B. 实钢板，花钢板
C. 花钢板，实钢板
D. 实钢板，木垫板
[单项选择]对业务衡准数≥30的客船，至少应配备独立动力舱底泵（）台，可由主机带动的动力舱底泵（）台。
A. 2，2；
B. 3，1；
C. 4，1；
D. 3，2。
[单项选择]
舱底水管系的组成部分包括（）
Ⅰ．污水沟；
Ⅱ．舱底水管路；
Ⅲ．阀箱；
Ⅳ．泥箱；
Ⅴ．测量管；
Ⅵ．海底阀。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅴ
[单项选择]根据《国际海上人命安全公约》的规定，一般船舶要有（）台舱底泵，客船要求至少装设（）台动力舱底泵与总管相连接。
A. 1/2
B. 2/3
C. 3/3
D. 3/4
[单项选择]船舶进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
A. 海底阀门
B. 船底塞
C. 舱底水泵
D. 污水泵
[单项选择]根据法规规定，舱底水总管的计算公式为：d＝25＋1.68√L（B＋D）mm，应如何选取舱底水总管的实际直径？（）
A. 选取的舱底水总管实际内径应大于等于舱底水总管的计算直径。
B. 选取的舱底水总管实际外径应大于等于舱底水总管的计算直径。
C. 选取的舱底水总管实际内径可按最接近的标准尺寸取整。
D. 选取的舱底水总管实际外径可按最接近的标准尺寸取整。
[单项选择]采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底（）。
A. 1-3m
B. 3-5m
C. 5-7m
D. 7-10m
[单项选择]所谓一段式COW，即洗舱前，舱底卸空或最多留（）。
A. 50cm
B. 100cm
C. 150cm
D. 200cm
[单项选择]船舶破舱进水时，每一台动力舱底泵的排水量取决于（）
A. 舱底泵的吸入压力
B. 舱底泵的排出压力
C. 舱底水总管的内径
D. 舱底泵的转速
[单项选择]
标准货固定式系固设备中主要用于舱底的底座是（）
①突出式底座；
②板式底座；
③埋入式底座；
④燕尾底座。
A. ①、②；
B. ①、④；
C. ②、③；
D. ③、④。
[单项选择]油船加温管距舱底一般为（）。
A. 5~10cm
B. 15～20cm
C. 20~30cm
D. 30~40cm
[单项选择]某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）
A. 机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理
B. 机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上
C. 在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
D. 在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
[单项选择]
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。
a.机炉舱应急排水试验；
b.舱底水应急吸口试验；
c.污水井水位报警试验；
d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
A. a+b+c
B. a+b
C. a～d
D. a+c+d
[单项选择]
舱底水管系的作用是（）
Ⅰ．吸排压载水；
Ⅱ．破舱进水后担负排水；
Ⅲ．排除沟、井内的积水。
A. Ⅰ，Ⅱ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[多项选择]下面关于应急舱底水吸口正确的是？（）
A. 主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
B. 设有应急舱底水吸口时，直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水，且2个排水孔尽可能分置两舷
C. 所有舱底水吸水管路，直至与泵连接为止，应与其他管路独立
D. 机器处所还应设应急舱底水吸口，该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
[单项选择]将重力分离后的舱底水直接引入清洁压载舱内（）。
A. 对安全有利
B. 无污染隐患
C. 操作简易
D. 是违反规定的
[单项选择]对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意（）。
A. 机、炉舱的应急排水阀的排水试验
B. 舱底水应急吸口的效用试验
C. 机舱舱底污水井水位报警装置的效用试验
D. 油污水分离装置的效用试验
[单项选择]（）初期，国际上己开始进行用石脑油溶解舱底油脚的实验。
A. 40年代
B. 50年代
C. 60年代
D. 70年代
[单项选择]装油完成后，水滴沉到舱底水滴所带静电荷（）。
A. 经船体消散
B. 与油中静电相缓和
C. 不易消散
D. 进入油中
