更多"舱底水管系的作用是（） Ⅰ．吸排压载水； Ⅱ．破舱进水后担负排水； Ⅲ"的相关试题:
[单项选择]船舶压载水管系的作用是：（）
A. 用来调整压载舱内的水量
B. 用于排除舱底污水
C. 可兼做舱底水管系
D. A+B
[单项选择]某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的？（）
A. 压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
B. 压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
C. 不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
D. 舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
[多项选择]按CSQS要求，消防、舱底、压载、燃油等系统试验的质量控制要点：（）
A. 系统的完整性
B. 工作参数
C. 系统各设备功能
D. 管路的畅通
[单项选择]将重力分离后的舱底水直接引入清洁压载舱内（）。
A. 对安全有利
B. 无污染隐患
C. 操作简易
D. 是违反规定的
[单项选择]
干货船按用途设置的管系大约有（）
Ⅰ．舱底水管系和压载水管系；
Ⅱ．消防管系和日用水管系；
Ⅲ．通风管系；
Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
[单项选择]关于压载管系和舱底管系的互用性，（）是正确的。
A. 压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管
B. 压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管
C. 压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管
D. 压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管
[单项选择]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是（）
A. 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处；
B. 支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近；
C. 支柱应撑在舱内水位高度的1/4处；
D. 支柱应撑在舱内水位较高处。
[单项选择]船舶破舱进水时，每一台动力舱底泵的排水量取决于（）
A. 舱底泵的吸入压力
B. 舱底泵的排出压力
C. 舱底水总管的内径
D. 舱底泵的转速
[单项选择]锚链舱的舱底为（），上铺（）。
A. 花钢板，木垫板
B. 实钢板，花钢板
C. 花钢板，实钢板
D. 实钢板，木垫板
[判断题]由于计量船舱内部结构的原因，卸载结束后，常有部分油液残留在舱底，对于这些残留在舱底的油液应该忽略不计。（）
[单项选择]对业务衡准数≥30的客船，至少应配备独立动力舱底泵（）台，可由主机带动的动力舱底泵（）台。
A. 2，2；
B. 3，1；
C. 4，1；
D. 3，2。
[单项选择]
舱底水管系的组成部分包括（）
Ⅰ．污水沟；
Ⅱ．舱底水管路；
Ⅲ．阀箱；
Ⅳ．泥箱；
Ⅴ．测量管；
Ⅵ．海底阀。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅴ
[单项选择]根据《国际海上人命安全公约》的规定，一般船舶要有（）台舱底泵，客船要求至少装设（）台动力舱底泵与总管相连接。
A. 1/2
B. 2/3
C. 3/3
D. 3/4
[单项选择]根据法规规定，舱底水总管的计算公式为：d＝25＋1.68√L（B＋D）mm，应如何选取舱底水总管的实际直径？（）
A. 选取的舱底水总管实际内径应大于等于舱底水总管的计算直径。
B. 选取的舱底水总管实际外径应大于等于舱底水总管的计算直径。
C. 选取的舱底水总管实际内径可按最接近的标准尺寸取整。
D. 选取的舱底水总管实际外径可按最接近的标准尺寸取整。
[单项选择]船舶进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
A. 海底阀门
B. 船底塞
C. 舱底水泵
D. 污水泵
[单项选择]采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底（）。
A. 1-3m
B. 3-5m
C. 5-7m
D. 7-10m
[单项选择]所谓一段式COW，即洗舱前，舱底卸空或最多留（）。
A. 50cm
B. 100cm
C. 150cm
D. 200cm
[单项选择]船舶破舱进水，水线以下破洞的浸水量，与（）有关。
A. 堵漏器材
B. 流量系数
C. 破洞的形状
D. 水泵
