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[单选题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（ ）同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（ ）同意。（ ）
A.行调、厂调
B.厂调、行调
C.主任调度、行调
D.主任调度、维调
[单选题]进入影响正线行车的施工须经（ ）同意。
A.维调
B.行调
C.场调
D.值班主任
[填空题]运营期间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工时，按照“{|*|}”的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业，由维调向专业人员发布抢修令。（4）
[填空题]影响正线、辅助线行车的施工属于 类施工。
[单选题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（ ）同意。
A.维调
B.行调
C.场调
D.值班主任
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（）同意。
A.厂调
B.生产调度
C.信号楼值班员
D.检调
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经场调同意。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]场段段所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，开始前必须经 同意。
[填空题]影响正线及辅助线行车的施工须由( )到指定车站控制室( )办理请销点手续。
[填空题]A类，指影响正线、辅助线( )行车的施工，其中：
A)( )：开行工程车、电客车的施工；
B)( )：不开行工程车、电客车的施工；
C)( )：车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业。
B类，指在车厂或车厂相邻转换轨区域的施工，其中：
A)( )：开行电客车、工程车的施工( )；
B)( )：不开行电客车、工程车但在车厂及车厂相邻转换轨线路限界范围内、车厂设备房内影响行车的施工，影响车厂高压供电设备或消防系统正常运行、车厂线路限界外( )种植乔木或搭建设施及非生活办公设备设施需动火的施工；
C)( )：车厂内除( )以外的施工作业( )。
C类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车但对客运服务造成影响的施工，其中：
A)( )：大面积影响客运、消防设备正常使用或非乘客服务区域影响程度较大的动火及乘客服务区域动火等必须在非运营服务时间进行的施工；
( )：其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施、非乘客服务区域影响程度较小的动火等可在运营服务时间进行的施工。
[填空题]A类，指影响正线、辅助线（ ）行车的施工，其中：a)（ ）：开行工程车、电客车的施工；b)（ ）：不开行工程车、电客车的施工；c)（ ）：车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业。B类，指在车厂或车厂相邻转换轨区域的施工，其中：a)（ ）：开行电客车、工程车的施工（ ）；b)（ ）：不开行电客车、工程车但在车厂及车厂相邻转换轨线路限界范围内、车厂设备房内影响行车的施工，影响车厂高压供电设备或消防系统正常运行、车厂线路限界外（ ）种植乔木或搭建设施及非生活办公设备设施需动火的施工；c)（ ）：车厂内除（ ）以外的施工作业（ ）。C类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车但对客运服务造成影响的施工，其中：a)（ ）：大面积影响客运、消防设备正常使用或非乘客服务区域影响程度较大的动火及乘客服务区域动火等必须在非运营服务时间进行的施工；（ ）：其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施、非乘客服务区域影响程度较小的动火等可在运营服务时间进行的施工。
[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由 全权负责，故障的判断和处理由 全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作， 须对司机提供技术支持。
[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由全权负责，故障的判断和处理由全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作，须对司机提供技术支持。
[填空题]跨区域施工主要影响为正线、辅助线时，按计划申报。
