[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由全权负责，故障的判断和处理由全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作，须对司机提供技术支持。

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[单选题]电客车故障情况下行车组织由（）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.DCC
B.OCC
C.电客车司机
D.车队长

[判断题]电客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，站务人员负责协助司机进行车门故障点判断，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。
A.正确
B.错误

[单选题]正线电客车以NRM模式在辅助线上运行限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40

[单选题]正线电客车以SM/CM模式在辅助线上运行限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40

[判断题]正线及其辅助线、车场线行车组织由行车调度员负责。
A.正确
B.错误

[单选题]（)是在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。
A.B1
B.A1
C.S1
D.A2
E.略
F.略
G.略
H.略

[单选题]在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于（）。
A.A1类
B.A2类
C.A3类
D.C1类

[单选题]在正线、辅助线、不需要开行工程车、电客车的施工属于()
A.A3
B.A2
C.A1
D.B1

[单选题]影响正线、辅助线行车且开行电客车、工程车的作业为（）类施工
A.A1类
B.A2类
C.B1类
D.C1类

[填空题]在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工为（）类施工

[单选题]影响正线、辅助线行车的施工中需要开行工程车、电客车的施工属于()
A.A1
B.B1
C.A2
D.A3

[填空题]在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工为（）类施工

[单选题] ( )计划指的是在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工。
A.A1类
B.B1类
C.B2类
D.A2类

[单选题]影响正线、辅助线行车的施工中不需要开行工程车、电客车的施工属于()
A.A1
B.B1
C.A2
D.A3

[多选题]正线行车组织由行车调度统一指挥，车站由（），车场由（）负责，电客车在区间时由（）负责，工程车在区间进行施工作业时由（）负责。
A.值班站负责
B.车场调度员
C.电客车司机
D.施工负责人

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