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[单选题]正线电客车以NRM模式在辅助线上运行限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车以SM/CM模式跳停时限速（）KM/H
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]正线电客车以SM/CM模式进入终点站时限速（）KM/H
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]正线电客车以RM模式正线运行时限速（）KM/H
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]正线电客车以NRM模式退行至发车站，牵引运行时限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车以NRM模式进站时限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车以NRM模式跳停时限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车以NRM模式越引导信号时限速（）KM/H
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]正线电客车以RM模式越红灯信号时限速（）KM/H
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]电客车以SM模式在辅助线上运行限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车进入终点站NRM模式运行限速（）KM/H
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]正线电客车正线运营最高速度为NRM模式（ ）km/h。
A.15 km/h
B.25 km/h
C.35 km/h
D.45 km/h
[判断题]正线电客车救援，只能用工程车连挂故障电客车
A.正确
B.错误
[单选题]正线电客车以RM/NRM驾驶模式出发时电客车关门时机为发车指示器计数显示，发车时机为发车指示器显示0秒。（ ）
A.15秒
B.10秒
C.5秒
D.0秒
[判断题]正线电客车救援在当值司机允许后可进入轨行区
A.正确
B.错误
[单选题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。
A.切除
B.保留
