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[单项选择]四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。
A. 3：1
B. 4：1
C. 2：1
D. 1：0.5
[单项选择]曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）
A. 2：1
B. 1：2
C. 1：l
D. 4：1
[判断题]四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。
[判断题]四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次。因此曲轴和凸轮轴的传动比为1：2。
[单项选择]目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是（）。
A. 链轮传动方式。
B. 齿轮传动方式。
C. 皮带传动方式。
D. 以上都不是。
[填空题]由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、链条传动和齿带传动等三种。
[单项选择]凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证的。
A. 联接装置
B. 传动装置
C. 缓冲装置
D. 润滑装置
[单项选择]CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。
A. 正时齿轮传动
B. 链传动
C. 齿形带传动
[单项选择]对于四行程内燃机而言，对应一个活塞行程，曲轴旋转（）。
A. 180度
B. 360度
C. 720度
[填空题]由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种
[单项选择]四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为（）。
A. 2：1
B. l：1
C. l：2
D. 2：2
[单项选择]四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为（）。
A. 1/4
B. 1/2
C. 2
D. 4
[单项选择]四行程内燃机的工作次序分别是（）
A. 进气、压缩、作功、排气
B. 进气、排气、压缩、作功
C. 进气、作功、压缩、排气
D. 作功、排气、压缩、进气
[单项选择]6135型发动机，凸轮轴的传动方式是（）。
A. 链传动
B. 皮带传动
C. 齿轮传动
[单项选择]机车用柴油机通过（）经凸轮轴传动装置驱动凸轮轴。
A. 转轴
B. 曲轴
C. 轮轴
D. 抱轴
[多项选择]四行程内燃机的一个完整的工作循环，包括（）和爆发四个行程。
A. 供油
B. 缓冲
C. 积蓄
D. 做功
[多项选择]四行程内燃机配气相位一般要求是（）。
A. 进气门早开10º～30º
B. 进气门晚关40º～70º
C. 排气门早开40º～70º
D. 排气门晚关10º～30º
E. 均早开30º～40º，晚关10º～30º
[多项选择]曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是（）
A. 降低噪音
B. 减少结构
C. 降低成本
D. 降低劳动强度
